Gesundheitsmarken-Hersteller · Werksverkehr
Queisser Pharma elektrifiziert seine Logistik schrittweise, vom Pkw-Fuhrpark bis zum Schwerlastbetrieb. Das Lademanagement elephi von IO-Dynamics steuert die Ladevorgänge an zwei Standorten automatisch und bedarfsgerecht, vom Pkw bis zum Mercedes-Benz eActros 400, und hält dabei den Netzanschluss stabil.
© Queisser Pharma
| Herausforderung | Mit elephi |
|---|---|
| Täglicher Lkw-Pendelbetrieb zwischen zwei Standorten soll elektrisch abgedeckt werden | Tourbasiertes Laden stellt den eActros 400 zuverlässig zum geplanten Einsatz bereit |
| Ladevorgänge von E-Lkw und Pool-/Dienstfahrzeugen dürfen das Stromnetz nicht belasten | Peak Shaving vermeidet Lastspitzen und hält den Netzanschluss stabil |
| Ladestrom soll auf Ökostrombasis erfolgen, um CO₂-Einsparziele zu unterstützen | Der eActros lädt ausschließlich am Standort mit Ökostrom der regionalen Stadtwerke |
Ausgangssituation
Queisser Pharma, Hersteller bekannter Gesundheitsmarken wie Doppelherz und Protefix, wollte seine Logistik schrittweise elektrifizieren, vom Pkw-Fuhrpark bis zum Schwerlastbetrieb. Die zentrale Frage: Lässt sich der tägliche Lkw-Pendelbetrieb zwischen den Standorten zuverlässig elektrisch abdecken, ohne das Stromnetz zu belasten?
Gleichzeitig sollte der Ladevorgang möglichst auf Basis von Ökostrom erfolgen, um die unternehmensweiten CO₂-Einsparziele zu unterstützen. Das ist der Punkt, an dem elephi von IO-Dynamics ansetzt. Die Partnerspedition Abel Transporte setzt dort einen elektrischen Lkw auf der täglichen Pendelroute zwischen den Standorten Flensburg und Handewitt ein.
Zahlen & Fakten
Ladepunkte
AC und DC
Elektrifizierte Standorte
mit elephi im Betrieb
E-Lkw
Mercedes-Benz eActros 400, betrieben von Abel Transporte
E-Fahrzeuge gesamt
Pool- und Dienstfahrzeuge eingebunden

Für uns war entscheidend, dass der elektrische Lkw zuverlässig in unseren täglichen Logistikbetrieb integriert werden kann. Gemeinsam mit IO-Dynamics ist es gelungen, eine Ladeinfrastruktur und ein intelligentes Lademanagement aufzubauen, die unseren Anforderungen gerecht werden und gleichzeitig einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung unserer Treibhausgasemissionen leisten.
elephi im Einsatz
Eine vorangestellte Machbarkeits- und Wirtschaftlichkeitsanalyse hat die Grundlage für den Aufbau der DC-Schnellladeinfrastruktur am Standort Heideland in Handewitt gelegt. Ergebnis: Der vorhandene Mobilitätsbedarf lässt sich elektrisch abdecken, der Umstieg lohnt sich.
Beim Laden der E-Fahrzeuge vermeidet elephi Lastspitzen und gewährleistet, dass der Netzanschluss am Standort stabil bleibt, auch wenn E-Lkw und Mitarbeiterfahrzeuge gleichzeitig laden.
elephi bindet neben dem E-Lkw auch Pool- und Dienstfahrzeuge intelligent in die Ladesteuerung ein und orchestriert das Laden der Mitarbeiterfahrzeuge an der bestehenden AC-Ladeinfrastruktur.
Die Ladeplanung berücksichtigt die geplanten Einsätze der Fahrzeuge. Der eActros 400 lädt ausschließlich am Standort und steht so täglich zuverlässig zum benötigten Zeitpunkt bereit.
Ergebnisse
Netzstabilität
Der Netzanschluss bleibt beim Laden der E-Fahrzeuge stabil, Lastspitzen werden vermieden
Zuverlässigkeit & Einsatzbereitschaft
Der Mercedes-Benz eActros 400 steht täglich zuverlässig bereit
Ökostromnutzung
Der eActros lädt ausschließlich mit Ökostrom der regionalen Stadtwerke
Das Lademanagement von IO-Dynamics gewährleistet, dass beim Laden der E-Fahrzeuge der Netzanschluss stabil bleibt und Lastspitzen vermieden werden. Auch das Laden der Mitarbeiterfahrzeuge wird orchestriert, sodass der eActros 400 täglich zuverlässig einsatzbereit ist.
Der eActros lädt ausschließlich am Standort, betrieben mit Ökostrom der regionalen Stadtwerke. Eine vorhandene Photovoltaikanlage soll perspektivisch in die Ladesteuerung integriert werden.
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