Dynamisches Lastmanagement - Ohne Lastmanagement kommt es bei mehreren gleichzeitigen Ladevorgängen zu Netzproblemen, erhöhten Stromkosten oder sogar Abschaltungen durch den Netzbetreiber. Daher verteilt die Plattform verteilt Ladeleistung intelligent, ohne den Netzanschluss zu überlasten oder Lastspitzen zu erzeugen. 

So funktioniert’s: Die Software kennt die maximale Anschlussleistung am Standort und steuert alle Ladepunkte entsprechend. Dabei priorisiert das System, welche Fahrzeuge gerade wirklich Energie brauchen unter Berücksichtigung von PV-Erzeugung, Pufferspeichern oder Nebennutzern.

Peakshaving - Lastspitzen können zu dauerhaft höheren Netzentgelten führen. Werden Ladeinfrastrukturen nicht richtig gesteuert, können die Stromkosten erheblich steigen, obwohl sich das vermeiden lässt. Die Software verhindert, dass durch das Laden von E-Fahrzeugen neue Lastspitzen entstehen – selbst bei hoher Auslastung.

So funktioniert’s: Die Lösung berücksichtigt automatisch die höchste gemessene Last (z.  B. des Vorjahres) und passt die Ladevorgänge entsprechend an, sodass dieser Wert nicht überschritten wird. Die Energie wird netzverträglich verteilt, ohne die Einsatzbereitschaft der Fahrzeuge zu beeinträchtigen. So bleiben die Netzentgelte auf einem stabilen Niveau und ein teurer Netzausbau wird vermieden.

Solarbasiertes Laden - Wer eigenen Strom produziert, sollte ihn auch direkt einsetzen. Ohne intelligente Steuerung fließt wertvolle Sonnenenergie ins Netz, anstatt die Fahrzeuge zu versorgen.

So funktioniert’s:  Die Ladelösung bindet bestehende PV-Anlagen in die Ladeplanung ein und nutzt den erzeugten Strom gezielt für die Flotte. Die aktuelle PV-Erzeugung wird in Echtzeit erfasst und die Ladeplanung dynamisch darauf abgestimmt. So werden Fahrzeuge bevorzugt geladen, wenn ausreichend Solarstrom vorhanden ist. Das reduziert den Netzbezug und verbessert die CO₂-Bilanz.

Dynamische Stromtarife - Die Strompreise unterliegen starken Schwankungen, insbesondere bei dynamischen Tarifen. Wer Ladezeiten ungünstig wählt, muss mit deutlich höheren Kosten rechnen.

So funktioniert’s: Die Software integriert aktuelle Tarifdaten in die Ladeplanung und verschiebt Ladevorgänge automatisch in preisgünstige Zeitfenster. Gleichzeitig wird die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sichergestellt und die Einhaltung von Netzgrenzen gewährleistet.

Intelligente Ladeplanung - Die Lösung steuert Ladevorgänge automatisch anhand von Einsatzbedarf, aktuellem Ladestand, geplanten Touren und verfügbarer Energie. So sind Fahrzeuge stets zum richtigen Zeitpunkt einsatzbereit – ohne manuelles Eingreifen oder unnötiges Vollladen.

So funktioniert’s: Die Software verarbeitet täglich alle Tourbuchungen, Ladezustände und Energieressourcen und erstellt daraus einen dynamischen Ladeplan. Dieser aktualisiert sich in Echtzeit, sobald sich Rahmenbedingungen ändern – etwa durch Verspätungen, Fahrzeugausfälle oder Netzengpässe.

Fernwirktechnik & reduzierte Netzentgelte - Bei größeren Ladeparks können Netzbetreiber reduzierte Netzentgelte gewähren – vorausgesetzt, die Ladeinfrastruktur ist steuerbar. Das spart laufende Betriebskosten und sichert Netzverträglichkeit. IO-Dynamics ermöglicht die technische Umsetzung von § 14a EnWG – inklusive Datenpunktdefinition, Steuerlogik und Kommunikation mit dem Netzbetreiber.

So funktioniert’s: Die Software verarbeitet Steuerbefehle, die vom Netzbetreiber über ein angebundenes Fernwirkgerät an den Gateway-Controller gesendet werden. Die Plattform übersetzt diese Signale in konkrete Ladeanweisungen. Alle Prozesse – von der Datenpunktdefinition über die Parametrierung bis zur Inbetriebnahme – werden softwareseitig unterstützt und dokumentiert.

Berücksichtigung lokaler Energiestrukturen - Ladeleistung kann nur effizient gesteuert werden, wenn sie im Kontext aller Energieflüsse am Standort betrachtet wird – besonders bei dynamischem Verbrauch. Die Software berücksichtigt den gesamten Energieverbrauch am Standort, einschließlich externer Energiemanagementsysteme, Gebäudelasten und PV-Erzeugung.

So funktioniert’s: Die Plattform empfängt Verbrauchsdaten über lokale Energiemesssysteme – je nach Setup über Modbus-Schnittstelle oder per API-Anbindung. Diese Informationen werden in die Ladeplanung integriert, um Lasten zu verteilen, Überlastungen zu vermeiden und freie Kapazitäten gezielt für das Laden zu nutzen.

Monitoring - die Software überblickt deine Fahrzeuge, Ladepunkte und Energieflüsse in Echtzeit und sorgt dafür, dass deine Flotte einsatzbereit bleibt und liefert dir zusätzlich wertvolle Gebäudedaten – von historischen Lastspitzen bis hin zum gesamten Lastgang.

Ladepunktperformance - Defekte oder instabile Ladepunkte beeinträchtigen den Betrieb und bleiben ohne systematisches Monitoring oft lange unbemerkt. Die Plattform überwacht den technischen Zustand aller Ladepunkte kontinuierlich und macht Störungen sowie Wartungsbedarfe frühzeitig sichtbar.

So funktioniert’s: Mit dem EVSE-Health-Check erfasst die Software automatisch Zeitpunkt, Dauer, Häufigkeit und Art von Störungen. Ein Gesundheitsdiagramm visualisiert die Stabilität jedes Ladepunkts über den Zeitverlauf. Alle Fehler, Ausfälle und Wartungen werden dokumentiert – als Basis für Auswertungen und eine vorausschauende Instandhaltung.

RFID-Authentifizierung - Nur berechtigte Personen erhalten Zugang zur Ladeinfrastruktur. Der Ladevorgang startet per RFID-Karte – einfach, schnell und sicher. So sind deine Ladepunkte zuverlässig vor unbefugter Nutzung geschützt und die Energie kommt dort an, wo sie gebraucht wird. Dein Vorteil: eine kontrollierte Ladeumgebung mit voller Sicherheit und Transparenz über die Nutzung deiner Infrastruktur.

Plug and Charge - Ein einfacher und sicherer Startvorgang ist entscheidend für den Alltag – besonders bei wechselnden Fahrpersonal, deshalb startet der Ladevorgang automatisch.

So funktioniert’s: Je nach Konfiguration identifizieren sich Fahrzeuge automatisch beim Einstecken oder die Nutzer melden sich per RFID-Karte an. Die Lösung erkennt und protokolliert alle Ladevorgänge.

Statusmeldungen - Automatische Benachrichtigungen informieren über den aktuellen Ladestatus, mögliche Ladeprobleme oder andere relevante Ereignisse. Fehler und Risiken werden frühzeitig erkannt, sodass rechtzeitig gehandelt und Ausfälle vermieden werden können.

So funktioniert’s: Bei bestimmten Auslösern (z. B. fehlgeschlagener Ladevorgang, Ladepunkt außer Betrieb) erfolgt eine Benachrichtigung per E-Mail oder direkt im System an die verantwortlichen Personen.

Integration von Tour- und Einsatzplanung - die Software bindet Daten aus Touren, Buchungen und Fahrzeugverfügbarkeiten in die Ladeplanung ein und steuert Ladevorgänge bedarfsorientiert. So wird genau das Fahrzeug rechtzeitig geladen, das für den nächsten Einsatz benötigt wird – unnötige Vollladungen oder falsch priorisierte Fahrzeuge werden vermieden. Das reduziert Kosten und sorgt für einen reibungslosen Betrieb.

So funktioniert’s: Das System übernimmt Buchungen aus TMS, Dispatching-Systemen oder manuell definierten Zeitfenstern und nutzt diese Informationen zur Priorisierung. Fahrzeuge für anstehende Touren werden bevorzugt geladen, während Standfahrzeuge netzschonend nachgeladen werden.

Fahrzeugbuchungen - Planung und Ladebedarf lassen sich nur effizient verbinden, wenn Fahrten strukturiert erfasst sind. Die Software bietet ein integriertes System zur Buchung von Fahrzeugen inklusive Tourdaten und Ladebedarf.

So funktioniert’s: Fahrzeugbuchungen werden zentral erfasst und direkt in die Ladeplanung übernommen. Das reduziert manuelle Kommunikation und verhindert Fehlplanung.

Abrechnung und Nutzerzuordnung - Ob öffentlich oder intern geladen wird: Ladeprozesse müssen korrekt erfasst und transparent abgerechnet werden. Die Ladeplattform automatisiert diesen Prozess und sorgt für eine nachvollziehbare Dokumentation.

So funktioniert’s: Ladevorgänge werden automatisch Nutzer*innen oder Fahrzeugen zugeordnet. Interne Ladevorgänge basieren auf MID-konformen Zählern, öffentliche auf eichrechtskonformer Infrastruktur via OCPP-Proxy. RFID-Karten können flexibel eingebunden werden, und Ladepunkte lassen sich individuell für interne oder externe Abrechnung konfigurieren.

Berichte & Charging Data Records - Für die Dokumentation, interne Auswertung oder externe Nachweise (z. B. gegenüber Netzbetreibern oder Förderstellen) braucht es verlässliche Daten in strukturierter Form. Automatisierte Berichte über Ladevorgänge und Energieflüsse sorgen für Transparenz.

So funktioniert’s: Ladevorgänge werden als Charging Data Records (CDR) kontinuierlich erfasst und in individuell konfigurierbaren Berichten dargestellt. Nutzer*innen können Berichte flexibel nach Zeiträumen, Standorten oder Fahrzeugen filtern, automatisieren und an definierte Empfänger per E-Mail versenden – z. B. monatlich als PDF oder CSV-Datei.

Batterieschonendes Laden - Häufiges Vollladen oder Schnellladen kann Akkus langfristig schädigen – das treibt Ersatz- und Wartungskosten in die Höhe. Die Software lädt gezielt in Ladefenstern, die die Batterie schonen und ihre Lebensdauer erhöhen. 

So funktioniert’s: Das System berücksichtigt den Batterietyp und passt Ladestrategien entsprechend an. Standardmäßig wird auf 80 – 90  % geladen, Schnellladeanteile werden minimiert.

Schlüsselmanagement - Mit dem integrierten Schlüsselmanagement macht die Ladeplattform umständliche Excel-Tabellen überflüssig. Alle Schlüssel werden zentral über die Plattform verwaltet und sind inklusive ihres Standorts jederzeit auf einen Blick sichtbar. Die Software vereinfacht die Prozesse an der Schlüsselausgabe und sorgt für eine digitale, transparente Verwaltung. Über Schnittstellen lässt sich das Schlüsselmanagement nahtlos in bestehende Lösungen integrieren – für maximale Effizienz im Alltag.

Mehrstandortfähigkeit & Skalierung - Viele Unternehmen wachsen oder betreiben bereits komplexe Strukturen – das Lademanagement muss mithalten. Die Software verwaltet problemlos mehrere Standorte, Ladeinfrastrukturen und Fahrzeugpools gleichzeitig.

So funktioniert’s: Die Plattform verwaltet getrennte Ladecluster, ordnet Fahrzeuge und Standorte korrekt zu und erlaubt eine zentrale Übersicht. Skalierung auf neue Ladepunkte, Fahrzeuge und User ist jederzeit möglich.