Spedition Diez elektrifiziert ihre Flotte mit intelligentem Laden von IO-Dynamics

Spedition Diez treibt den Umstieg auf E-Lkw voran

Mit einem eigenen Ladepark geht die Spedition Diez die Elektrifizierung ihrer Flotte an. Für die Umsetzung setzt das Unternehmen auf das intelligenten Lade- und Flottenmanagement von IO-Dynamics, das einen stabilen, effizienten und planbaren Betrieb ermöglicht. Errichtet wurde die Ladeinfrastruktur von LichtBlick eMobility.

Intelligente Software steuert Ladeprozesse

Zum Einsatz kommen drei 400-kW-Hypercharger mit jeweils zwei Ladepunkten sowie eine PV-Anlage mit 450 kWp Leistung. Geschützt wird das Areal durch das weltweit größte freitragende Solardach, das zugleich Strom für den Betrieb erzeugt.

Beim Laden schwerer Nutzfahrzeuge entstehen hohe Leistungen und komplexe Lastprofile. Hier setzt die Software von IO-Dynamics an: Sie koordiniert die Energieflüsse in Echtzeit, nutzt den Eigenstrom aus der PV-Anlage bevorzugt, ermöglicht paralleles Laden mehrerer E-Lkw ohne Netzüberlastung und bindet, in Zusammenarbeit mit Rabot Energy, dynamische Stromtarife in die Ladeplanung ein. So entsteht ein integriertes System, das ein zuverlässiges Laden der Flotte gewährleistet.

Analyse belegt: Intelligentes Energiemanagement senkt Kosten um 25 Prozent

Welche Effekte das in der Praxis hat, zeigt eine Standortanalyse. Schon bei vier E-Lkw verdreifacht sich der jährliche Stromverbrauch gegenüber einem Betrieb ohne Elektromobilität. Ungesteuert würden wenige parallele Ladevorgänge den Anschluss bereits überlasten. Erst durch smartes Laden kann die Infrastruktur effizient ausgelastet werden: Die Leistungsspitzen sinken um rund 36 Prozent. Die Ladeplanung von IO-Dynamics berücksichtigt außerdem den dynamischen Stromtarif von Rabot Energy und sorgt dafür, dass die Flotte gezielt in Niedrigpreiszeiten lädt. Das schafft klare Kosten- und Energieeffizienzvorteile. Künftig soll ein Batteriespeicher mit zwei Megawatt Leistung den Eigenstrom aus der PV-Anlage puffern und in die Ladezeiten verschieben. Zusammen mit Lastmanagement und der Nutzung dynamischer Stromtarife reduziert dieses Zusammenspiel die Energiekosten um rund 25 Prozent.

Flottenstart mit Wachstumsperspektive

Zum Start nahm die Spedition Diez zwei Mercedes-Benz eActros 600 in die Flotte auf. Bis 2026 soll die Zahl auf sieben Fahrzeuge wachsen. Die Ladeinfrastruktur ist dafür von Beginn an auf Wachstum ausgelegt.

„Für uns als Spedition ist entscheidend, dass die Elektromobilität wirtschaftlich planbar bleibt. Mit IO-Dynamics können wir Solarstrom optimal nutzen, Lastspitzen vermeiden und unsere Betriebskosten zuverlässig steuern.“
– Matthias Diez, Geschäftsführender Gesellschafter, Spedition Diez

Gemeinsam mit Rabot Energy als Stromlieferant zeigt das Projekt, wie dynamische Stromtarife in die intelligente Ladestrategie und das Ladelastmanagement eingebunden werden können, um E-Lkw verlässlich und kostenoptimiert zu betreiben.