Effiziente Kühllogistik:
Schwere E-Flotte
intelligent geladen

Pionierarbeit im elektrischen Schwerlastverkehr

Der Schritt in den elektrischen Schwerlastbetrieb ist für viele Unternehmen noch Zukunftsmusik. Die Behrens-Gruppe hat ihn bereits vollzogen und dabei von Anfang an auf eine solide technische und strategische Grundlage gesetzt. In Zusammenarbeit mit Partnern wie MAN und dem Fraunhofer-Institut wurden frühzeitig neue Konzepte erprobt, um Wirtschaftlichkeit und Praxistauglichkeit von E-Lkw unter realen Bedingungen zu bewerten. Diese Erfahrungen fließen direkt in den heutigen Betrieb ein. FIRMENLADEN hat dafür neun Alpitronic Hypercharger HYC400 aufgebaut und verantwortet deren laufenden Betrieb vor Ort, sodass die Fahrzeuge jederzeit zuverlässig mit Energie versorgt werden.

„Schwere E-Flotten stellen völlig andere Anforderungen an die Ladeinfrastruktur als Pkw oder leichte Nutzfahrzeuge. Was wir gemeinsam mit der Behrens-Gruppe aufgebaut haben, ist kein Pilotprojekt mehr. In Kombination mit der intelligenten Steuerung durch IO-Dynamics entsteht daraus ein System, das im Alltag wirklich funktioniert. Wir sind stolz, diesen Weg gemeinsam zu gehen", sagt Johann Kaemmer, CCO von FIRMENLADEN.

Intelligente Steuerung als entscheidender Faktor

Für die intelligente Steuerung des gesamten Ladebetriebs sorgt elephi, das Lade- und Energiemanagementsystem von IO-Dynamics. elephi denkt nicht nur mit, sondern voraus: Die Software von IO-Dynamics weiß, welches Fahrzeug wann abfahren muss, wann es zuletzt geladen wurde, wie viel Energie noch im Akku ist und wie viel Kapazität der Netzanschluss gerade hergibt. An allen Standorten arbeitet elephi mit Fahrzeugbuchungen: Wer erst am nächsten Tag fährt, wird batterieschonend und zeitlich gestreckt geladen. Wer früh raus muss, bekommt Priorität. Lastspitzen werden aktiv gekappt, bevor sie entstehen.

Am Standort Rothenburg wird zusätzlich eine PV-Anlage mit 400 kWp in die Ladeplanung eingebunden. Lokal erzeugter Solarstrom fließt so direkt und priorisiert in den Ladebetrieb ein und senkt die Energiekosten spürbar. Am Standort Großenhain stellte der Netzbetreiber besondere Anforderungen an die Blindleistungsregelung der Ladeinfrastruktur. Um diese zu erfüllen, konfigurierte das IO-Dynamics-Team einen Phoenix Contact Regler und integrierte ihn direkt in das Gesamtsystem. Ein Beispiel dafür, wie individuelle technische Anforderungen im Betrieb gelöst werden können, ohne den Gesamtbetrieb zu beeinträchtigen.

Was dabei entsteht, ist kein starres System, sondern eines, das mit der Flotte wächst.

„Für uns war entscheidend, dass der Ladebetrieb nicht nur funktioniert, sondern mit unserem Wachstum mitwachsen kann", sagt Julian Loh, Projektmanagement bei der Behrens-Gruppe. „Wir benötigen Transparenz über alle Standorte hinweg und die Sicherheit, dass unsere Fahrzeuge zuverlässig geladen zur Verfügung stehen. Mit der zentralen Steuerung von elephi haben wir genau diese Planbarkeit erreicht."

Skalierbare Basis für weitere Elektrifizierung

Skalierbarkeit war von Anfang an eine der zentralen Anforderungen. Neue Standorte, zusätzliche Fahrzeuge, weitere Ladepunkte: elephi wächst mit, ohne dass die Steuerungslogik neu aufgesetzt werden muss. Das macht die Lösung nicht nur für den heutigen Betrieb relevant, sondern zur Grundlage für alles, was noch kommt.

„Die Elektrifizierung schwerer Nutzfahrzeuge ist immer ein Zusammenspiel aus Fahrzeug, Infrastruktur und Energie", erklärt Johann Olsen, Geschäftsführer von IO-Dynamics. „Erst wenn diese drei Komponenten intelligent vernetzt sind, entsteht ein System, das im Alltag wirklich trägt. Das Projekt mit der Behrens-Gruppe und FIRMENLADEN zeigt, dass elektrischer Schwerlastbetrieb heute keine Ausnahme mehr ist, sondern funktioniert und skaliert."

Die Behrens-Gruppe beweist mit jedem weiteren Kilometer, dass Wirtschaftlichkeit und Dekarbonisierung in der Logistik kein Widerspruch sind. Mit der richtigen Ladeinfrastruktur und Software gehen beide Hand in Hand.

Von der Idee zur elektrischen Flotte

Das Team Sauberes Karlsruhe hat den Schritt zur Elektromobilität nicht unvorbereitet gemacht. Der eEconic wurde vor dem Serieneinsatz über ein Jahr im Praxisbetrieb erprobt: rund 80 km tägliche Strecke, bis zu 60 Stopps, innerstädtischer Sammelbetrieb. Das Ergebnis überzeugte auf ganzer Linie. Heute sind acht Mercedes-Benz eEconic regulär im Einsatz und übernehmen einen festen Teil der Entsorgungstouren in Karlsruhe. Am Depot versorgen acht Kempower Control Units in Kombination mit zwei Power Units die Flotte, errichtet von SPL Powerlines und von Anfang an auf den geplanten Ausbau ausgelegt.

„Kommunale Entsorgungsflotten haben klare Anforderungen an die Ladeinfrastruktur: hohe Verfügbarkeit, robuste Technik und die Fähigkeit, mit der Flotte zu wachsen. Genau das haben wir in Karlsruhe umgesetzt", sagt Jean-Marie Gerbaulet, Projektleiter, SPL Powerlines.

elephi: Laden nach dem Takt der Entsorgungslogistik

Jeden Morgen vollgeladen, pünktlich, einsatzbereit: elephi stellt den elektrischen Betrieb der Entsorgungsflotte des Team Sauberes Karlsruhe sicher. Die Plattform kennt jeden Truck, jeden Tourplan und jeden Abfahrtszeitpunkt und plant die Ladevorgänge entsprechend: Fahrzeuge mit frühen Touren werden priorisiert, spätere Einsätze zeitlich gestreckt und batterieschonend geladen.

Dabei übernimmt elephi auch das Lastmanagement am Depot. Wenn viele Fahrzeuge in einem engen Zeitfenster laden, entstehen ohne intelligente Steuerung schnell Lastspitzen, die den Netzanschluss belasten und Kosten treiben. elephi verteilt die Ladevorgänge so, dass die verfügbare Netzkapazität jederzeit ausgereizt, aber nie überschritten wird. Lastspitzen entstehen gar nicht erst.

Der eEconic verfügt über eine fahrzeugeigene Vorkonditionierung, die die Batterie kurz vor Tourstart auf Betriebstemperatur bringt und damit auch im Winter die volle Reichweite sichert. Da dieser Prozess selbst Energie zieht, kalkuliert elephi ihn von vornherein ein: Jeder Truck steht auch danach vollgeladen bereit. Die am Standort vorhandene PV-Anlage wird im nächsten Schritt eingebunden, damit lokal erzeugter Solarstrom direkt in die Flotte fließt.

„Eine elektrische Entsorgungsflotte funktioniert nur, wenn das Laden funktioniert. Mit elephi haben wir ein System, das morgens jedes Fahrzeug einsatzbereit übergibt und uns gleichzeitig die Energie am Depot kontrollieren lässt. Genau diese Verlässlichkeit brauchen wir im täglichen Einsatz", erläutert Dennis Egen, Abteilung Mobilität, Team Sauberes Karlsruhe.

Skalierbar von Anfang an

Was in Karlsruhe heute mit acht Fahrzeugen zuverlässig funktioniert, ist als Grundlage gedacht, nicht als Endpunkt. Bis Jahresende wächst das Depot auf 19 Fahrzeuge und um weitere zwölf Ladepunkte auf insgesamt 20 Ladepunkte an. elephi wächst mit, ohne dass die Steuerungslogik neu aufgesetzt werden muss. Das langfristige Ziel von TSK ist klar: Bis 2035 soll der gesamte Fuhrpark auf alternative Antriebe umgestellt sein. 

„Entsorgungslogistik ist ein anspruchsvollster Anwendungsfall für elektrische Nutzfahrzeuge. Feste Touren, enge Zeitfenster, hoher Energiebedarf und das jeden Tag. Karlsruhe zeigt, dass genau das funktioniert, wenn Lademanagement und Betriebsplanung wirklich zusammenspielen. Für andere kommunale Betriebe, die diesen Schritt planen, ist das ein starkes Signal", sagt Johann Olsen, CEO und Co-Founder, IO-Dynamics.

Karlsruhe zeigt, wie kommunale Elektrifizierung in der Praxis aussieht, wenn sie richtig gemacht wird: schrittweise, planbar, ohne Mehraufwand. Was hier funktioniert, lässt sich übertragen. Und elephi sorgt dafür, dass die Steuerung dahinter mitläuft.

Infrastruktur, die zum Betrieb passt

elephi steuert das Laden von drei Volvo FH 540 Electric, zwei Transporter und acht Pkw an den sechs DC-Ladepunkten, die Zugangssteuerung erfolgt über RFID-Karten. Die Plattform kennt die Fahrzeugdaten wie den Ladezustand und lädt fahrzeugbasiert: Die Flotte wird bedarfsgerecht versorgt, Ladevorgänge werden koordiniert und auf den tatsächlichen Betriebsbedarf abgestimmt. Gleichzeitig haben die Verantwortlichen bei roll jederzeit den Überblick – sie sehen in elephi, welche Fahrzeuge geladen werden und wie der aktuelle Ladestatus ist.

„Wir wollten eine Infrastruktur, die im Alltag einfach funktioniert – ohne dass wir uns ständig damit beschäftigen müssen. IO-Dynamics hat genau das umgesetzt: elephi läuft im Hintergrund, die Fahrzeuge stehen geladen bereit", so Horst Wagner, Geschäftsführung roll.

Einer der DC-Ladepunkte ist außerdem über Depotcharge für externe Flotten zugänglich: Sie können ihn dort finden, anwählen und direkt buchen. Der Zugang erfolgt automatisiert per RFID oder Mac-Adresse, die Abrechnung übernimmt Depotcharge vollständig. Für roll entsteht kein Mehraufwand und die bisher ungenutzten Kapazitäten in betriebsarmen Zeiten werden zur zusätzlichen Einnahmequelle. Die eigene Flotte behält dabei durch elephi jederzeit Vorrang.

Der Logistiker im Mittelpunkt

Die roll Firmengruppe steht exemplarisch für Logistikbetriebe, die den Umstieg auf Elektromobilität nicht als Zukunftsthema, sondern als operative Gegenwart begreifen. Sie bringen mit, was es braucht: den Willen zur Elektrifizierung, die Bereitschaft zu investieren und den Anspruch, dass Technik dem Betrieb dient.

„Was uns an der Zusammenarbeit mit roll freut, ist diese Klarheit: Es geht nicht darum, ein Statement zu setzen, sondern darum, die eigene Flotte zukunftsfähig zu machen. Genau diese Haltung macht Elektrifizierung in der Breite möglich und genau solche Kunden wollen wir ansprechen", erklärt Johann Olsen, CEO & Co-Founder IO-Dynamics.

Mittelständische Logistiker stehen vor denselben strukturellen Herausforderungen wie große Flottenbetreiber, oft mit weniger Ressourcen und weniger Zeit, sich durch technische Komplexität zu arbeiten. IO-Dynamics versteht seine Aufgabe darin, diese Lücke zu schließen: vom ersten Gespräch über die Einbindung der Fahrzeuge bis zum laufenden Betrieb.

Mit einem eigenen Ladepark geht die Spedition Diez die Elektrifizierung ihrer Flotte an. Für die Umsetzung setzt das Unternehmen auf das intelligenten Lade- und Flottenmanagement von IO-Dynamics, das einen stabilen, effizienten und planbaren Betrieb ermöglicht. Errichtet wurde die Ladeinfrastruktur von LichtBlick eMobility.

Intelligente Software steuert Ladeprozesse

Zum Einsatz kommen drei 400-kW-Hypercharger mit jeweils zwei Ladepunkten sowie eine PV-Anlage mit 450 kWp Leistung. Geschützt wird das Areal durch das weltweit größte freitragende Solardach, das zugleich Strom für den Betrieb erzeugt.

Beim Laden schwerer Nutzfahrzeuge entstehen hohe Leistungen und komplexe Lastprofile. Hier setzt die Software von IO-Dynamics an: Sie koordiniert die Energieflüsse in Echtzeit, nutzt den Eigenstrom aus der PV-Anlage bevorzugt, ermöglicht paralleles Laden mehrerer E-Lkw ohne Netzüberlastung und bindet, in Zusammenarbeit mit Rabot Energy, dynamische Stromtarife in die Ladeplanung ein. So entsteht ein integriertes System, das ein zuverlässiges Laden der Flotte gewährleistet.

Analyse belegt: Intelligentes Energiemanagement senkt Kosten um 25 Prozent

Welche Effekte das in der Praxis hat, zeigt eine Standortanalyse. Schon bei vier E-Lkw verdreifacht sich der jährliche Stromverbrauch gegenüber einem Betrieb ohne Elektromobilität. Ungesteuert würden wenige parallele Ladevorgänge den Anschluss bereits überlasten. Erst durch smartes Laden kann die Infrastruktur effizient ausgelastet werden: Die Leistungsspitzen sinken um rund 36 Prozent. Die Ladeplanung von IO-Dynamics berücksichtigt außerdem den dynamischen Stromtarif von Rabot Energy und sorgt dafür, dass die Flotte gezielt in Niedrigpreiszeiten lädt. Das schafft klare Kosten- und Energieeffizienzvorteile. Künftig soll ein Batteriespeicher mit zwei Megawatt Leistung den Eigenstrom aus der PV-Anlage puffern und in die Ladezeiten verschieben. Zusammen mit Lastmanagement und der Nutzung dynamischer Stromtarife reduziert dieses Zusammenspiel die Energiekosten um rund 25 Prozent.

Flottenstart mit Wachstumsperspektive

Zum Start nahm die Spedition Diez zwei Mercedes-Benz eActros 600 in die Flotte auf. Bis 2026 soll die Zahl auf sieben Fahrzeuge wachsen. Die Ladeinfrastruktur ist dafür von Beginn an auf Wachstum ausgelegt.

„Für uns als Spedition ist entscheidend, dass die Elektromobilität wirtschaftlich planbar bleibt. Mit IO-Dynamics können wir Solarstrom optimal nutzen, Lastspitzen vermeiden und unsere Betriebskosten zuverlässig steuern.“
– Matthias Diez, Geschäftsführender Gesellschafter, Spedition Diez

Gemeinsam mit Rabot Energy als Stromlieferant zeigt das Projekt, wie dynamische Stromtarife in die intelligente Ladestrategie und das Ladelastmanagement eingebunden werden können, um E-Lkw verlässlich und kostenoptimiert zu betreiben.

Und der Weg ist klar: Bis 2026 will das Unternehmen seine Flotte auf insgesamt zehn vollelektrische Lkw erweitern. Damit treibt Voigt-Logistik den Umstieg auf eine klimafreundliche Logistik konsequent voran und zeigt, dass Elektomobilität ein zentraler Zukunftsfaktor für die Branche ist.

Energie als Schlüsselfrage

Für Voigt-Logistik steht bei der Elektrifizierung nicht nur die Ladeinfrastruktur im Mittelpunkt, sondern vor allem die Frage, wie Energie effizient und wirtschaftlich genutzt werden kann. Strompreise, Ladezeiten und Fahrzeugverfügbarkeit müssen im täglichen Betrieb in Einklang gebracht werden – eine der größten Herausforderungen für Logistikunternehmen.

IO-Dynamics als Projektpartner

Um diese Herausforderung zu meistern, setzt Voigt-Logistik auf IO-Dynamics. Das intelligente Lade- und Flottenmanagement vernetzt Ladeinfrastruktur, Fahrzeuge und Photovoltaikanlage zu einem System, das zuverlässig und effizient arbeitet. Damit lassen sich Ladeprozesse vorausschauend steuern, Energiekosten senken, das Netz stabil halten und der Eigenverbrauch von Photovoltaik-Strom maximieren. So entsteht eine nachhaltige und wirtschaftliche Grundlage für den elektrischen Fuhrpark.

Der Nutzen geht dabei über die E-Lkw hinaus: Auch Flurförderfahrzeuge werden eingebunden, sodass der gesamte Betrieb von einem optimierten Energiemanagement profitiert.

Ein starkes Signal für Schleswig-Holstein

Mit der Kombination aus leistungsstarker Ladeinfrastruktur, einem der ersten eActros 600 im Bundesland und einem klaren Fahrplan für weitere E-Lkw zeigt Voigt-Logistik, wie die Transformation im Schwerlastverkehr in der Praxis gelingt.

Wir bedanken uns herzlich bei Voigt-Logistik für das Vertrauen und die enge Zusammenarbeit in diesem richtungsweisenden Projekt.

Sechs E-Lkw, sechs Ladepunkte, ein smartes System

Die neuen Scania-E-Lkw mit einem Dreikamm-Kühlaufbau werden an insgesamt sechs DC-Ladepunkten mit Strom versorgt. Hierbei kommt die intelligente Lademanagementsoftware von IO-Dynamics zum Einsatz. Diese ermöglicht eine automatische, bedarfsgerechte Steuerung der Ladevorgänge, wodurch sichergestellt wird, dass die Fahrzeuge rechtzeitig für ihre Touren einsatzbereit sind. Gleichzeitig optimiert das System die Energieverteilung, vermeidet Lastspitzen und senkt die Betriebskosten – ein wichtiger Faktor für die Wirtschaftlichkeit von Elektromobilität in der Logistik.Über ein zentrales Dashboard kann Wasgau C+C in Echtzeit auf Lade- und Fahrzeugdaten zugreifen. Neben den Ladevorgängen werden auch Fahrzeugbuchungen und Betriebsdaten berücksichtigt, sodass eine ganzheitliche Planung möglich ist.

Frische Ware, pünktliche Lieferung – emissionsfrei

Für Wasgau C+C steht neben Nachhaltigkeit vor allem die Zuverlässigkeit der Lieferkette im Fokus. Die Umstellung auf elektrische Kühl-Lkw bringt dabei besondere Herausforderungen mit sich, die durch das smarte Lademanagement effizient gelöst werden.

Claus Bärhausen, Organisationsleiter bei Wasgau C+C, erklärt:
„Die Einhaltung unseres Lieferversprechens und die Frische unserer Waren haben höchste Priorität. Gleichzeitig wollen wir unserer Verantwortung für den Klimaschutz gerecht werden. Das Lademanagement von IO-Dynamics stellt sicher, dass unsere E-Lkw dann geladen sind, wenn wir sie brauchen – ohne unnötige Ladepausen. Besonders wertvoll ist für uns die Transparenz über Ladepunkte, Fahrzeuge und Ladevorgänge.“

Auch Johann Olsen, CEO und Co-Founder von IO-Dynamics, betont den Mehrwert digitaler Lösungen für die Logistikbranche: „Wasgau C+C zeigt mit diesem Projekt, wie datenbasierte Ladelösungen den Betrieb elektrischer Flotten revolutionieren können. Durch die intelligente, bedarfsgerechte Steuerung der Ladeprozesse lassen sich Betriebskosten senken und gleichzeitig die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sicherstellen.“

Photovoltaik als nächster Schritt für mehr Nachhaltigkeit

Die Elektrifizierung des Fuhrparks ist für Wasgau C+C erst der Anfang. Im Laufe des Jahres sollen Photovoltaikanlagen einen Teil des Fahrstroms produzieren und die CO₂-Bilanz noch weiter verbessern. Dank des intelligenten Lademanagements von IO-Dynamics können die Elektro-Lkw in Zukunft optimal mit diesem PV-Strom versorgt werden, was eine weitere Senkung der Energiekosten ermöglicht.

Ein Modell für die Zukunft

Das Projekt von Wasgau C+C ist ein Beleg dafür, dass elektrische Flotten und nachhaltige Logistik sich wirtschaftlich und zuverlässig umsetzen lassen. Durch den ganzheitlichen Ansatz – von der E-Fahrzeugflotte über ein intelligentes Lademanagement bis hin zur Einbindung erneuerbarer Energien – entsteht ein skalierbares Modell, das auch für andere Unternehmen im Logistiksektor zukunftsweisend sein könnte.

Mit der Kombination aus digitaler Steuerung, optimierter Ladeinfrastruktur und emissionsfreien Fahrzeugen schafft Wasgau C+C eine nachhaltige, wirtschaftliche und praxistaugliche Lösung für die Transportlogistik von morgen.

Die innovative Lademanagement-Software steuert die DC-Ladeinfrastruktur (Alpitronic Hypercharger HYC50) bedarfsgerecht und effizient. Sie analysiert die verfügbare Energie, erstellt einen optimierten Ladeplan für die nächsten 24 Stunden und setzt diesen automatisiert um.

Das Besondere: Die Software berücksichtigt nicht nur die Ladeinfrastruktur, sondern auch den Status jedes einzelnen E-Lkw. So wird beispielsweise ein Fahrzeug mit niedrigerem Ladestand priorisiert und erhält mehr Ladeleistung als ein Lkw mit vergleichsweise höherem Ladestand. Dadurch werden Überlastungen vermieden, die Energieverteilung optimiert und die maximale Verfügbarkeit der Elektro-Lkw sichergestellt.

Mehr Effizienz und volle Transparenz

Die Software von IO-Dynamics ermöglicht ein transparentes Monitoring der Elektromobilität und stellt sicher, dass die Elektro-Lkw zuverlässig für die nächste Tour einsatzbereit sind - ein wesentlicher Faktor für die täglichen Logistikprozesse von METRO Deutschland.

Ein entscheidender Vorteil ist der umfassende Monitoring-Ansatz, der nicht nur den Ladevorgang, sondern auch die Fahrzeuge selbst einbezieht. Dadurch können potenzielle Störungen frühzeitig erkannt und Anpassungen bei veränderten Betriebsabläufen schnell umgesetzt werden. Dies gewährleistet ein Höchstmaß an Verfügbarkeit und Flexibilität in der Belieferung.

„Mit dem smarten Energiemanagement von IO-Dynamics konnten wir unsere Elektro-Lkw reibungslos in unseren Lieferbetrieb integrieren. Damit schaffen wir die Grundlage für eine zuverlässige und nachhaltige Belieferung mit dem Elektro-Lkw“, sagt Mark Zilleßen, Leiter Fuhrparkmanagement bei METRO Deutschland.

Gemeinsam in Richtung emissionsfreie Logistik

Das Projekt zeigt, wie moderne Technologien die Mobilitätswende in der Logistikbranche vorantreiben können. „Wir sind stolz darauf, METRO Deutschland bei der Elektrifizierung ihrer Flotte zu unterstützen“, sagt Johann Olsen, Geschäftsführer von IO-Dynamics.

Über die IO-Dynamics GmbH

Die IO-Dynamics GmbH ist ein führender Anbieter von intelligenten Softwarelösungen für das Energiemanagement von Ladeinfrastrukturen. Das Unternehmen entwickelt innovative Technologien, die es ermöglichen, Elektrofahrzeuge effizient und kostengünstig zu laden und so zur Energiewende beizutragen. IO-Dynamics hat seinen Sitz in Flensburg. Weitere Informationen unter www.iodynamics.de.

Über METRO Deutschland

Die METRO Deutschland GmbH betreibt mit rund 13.000 Mitarbeitenden 102 Großmärkte und 12 Belieferungsdepots in Deutschland. Rund drei Millionen Kundinnen und Kunden vertrauen auf das Sortiment und die Leistungen des Unternehmens. METRO versteht sich als Partner unabhängiger Unternehmerinnen und Unternehmer und setzt mit Großmärkten, Belieferungsservices, vernetztem Kundenmanagement und digitalen Lösungen die Standards von morgen. METRO Deutschland ist Teil von METRO, einem international führenden Lebensmittelgroßhändler, der auf die Bedürfnisse von Hotels, Restaurants und Caterern (HoReCa) sowie von unabhängigen Händlern (Trader) spezialisiert ist. Weitere Informationen unter: https://www.metro.de/.

Die E-Flotte des ESW und der AWG umfasst 38 Fahrzeuge, darunter drei Großkehrmaschinen, ein Müllfahrzeug, sieben Kleinkehrmaschinen, drei Kleinlastwagen und 24 Pkw. Um den Ladebedarf dieser vielseitigen Flotte effizient abzudecken, setzt das Gebäudemanagement Wuppertal auf ein gemischtes System aus AC- und DC-Ladestationen, unter anderem mit Alpitronic Hypercharger HYC50 und KEBA KeContact P30. Herausforderungen wie das weitläufige Gelände und die Beschränkung auf nur einen Netzanschluss wurden durch den Einsatz mehrerer Ladecontroller und der Software von IO-Dynamics erfolgreich gemeistert.

Das intelligente Lademanagement von IO-Dynamics koordiniert die Ladevorgänge und verhindert Überlastung des Netzanschlusses. So wird die verfügbare Energie optimal genutzt und der Betrieb bleibt reibungslos und effizient.

Holger Schulz, Projektleiter beim GMW, zeigt sich zufrieden: „Die von uns aufgebaute Ladeinfrastruktur wird durch das intelligente Lademanagement von IO-Dynamics ideal ergänzt. Diese Kombination ermöglicht uns einen zuverlässigen und effizienten Betrieb unserer Elektroflotte.“

Das Projekt zeigt eindrucksvoll, wie Elektromobilität in der Straßenreinigung effizient und zukunftssicher eingesetzt werden kann. Dank der Ladeinfrastruktur und des intelligenten Lademanagements werden nicht nur CO₂-Emissionen reduziert, sondern auch ein reibungsloser Betrieb der vielfältigen Fahrzeugflotte gewährleistet. „Wir freuen uns, dass der ESW und das GMW bei diesem Projekt auf unsere innovative Software vertrauen“, betont Johann Olsen, CEO von IO-Dynamics. „Gemeinsam leisten wir einen wichtigen Beitrag zu einer nachhaltigen und klimafreundlichen Straßenreinigung in Wuppertal.“

Über den Eigenbetrieb Straßenreinigung Wuppertal (ESW)

Der Eigenbetrieb Straßenreinigung Wuppertal (ESW) sorgt mit einem engagierten Team von rund 240 Mitarbeitenden für saubere Straßen, gepflegte Gehwege und einen verlässlichen Winterdienst. Dank einer dezentralen Organisation und modernster Fahrzeugtechnik garantiert der ESW eine effiziente, nachhaltige Reinigung und trägt aktiv zur Lebensqualität in Wuppertal bei. Mit Leidenschaft und Verantwortungsbewusstsein setzt sich der ESW täglich für ein sauberes und sicheres Stadtbild ein. Weitere Informationen unter: https://www.wuppertal.de/microsite/esw/index.php

Über das Gebäudemanagement Wuppertal (GMW)

Das Gebäudemanagement Wuppertal (GMW) ist die zentrale Organisationseinheit der Stadt Wuppertal für Planung, Bau und Instandhaltung städtischer Gebäude und Einrichtungen. Mit einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit und Energieeffizienz setzt das GMW innovative Projekte um, die Emissionen reduzieren und die Energiewende aktiv vorantreiben. Weitere Informationen unter: https://www.wuppertal.de/microsite/gmw/index.php

Über die IO-Dynamics GmbH

Die IO-Dynamics GmbH ist ein führender Anbieter von intelligenten Softwarelösungen für das Energiemanagement von Ladeinfrastrukturen. Das Unternehmen entwickelt innovative Technologien, die es ermöglichen, Elektrofahrzeuge effizient und kostengünstig zu laden und so zur Energiewende beizutragen. IO-Dynamics hat seinen Sitz in Flensburg. Weitere Informationen unter: www.iodynamics.de

Die GMSH, eine zentrale Institution des Landes Schleswig-Holstein, ist verantwortlich für die effiziente und nachhaltige Bewirtschaftung der landeseigenen Gebäude. Dazu zählt auch die Bereitstellung einer modernen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Die Strategie zum Ausbau der Ladeinfrastruktur sieht einen gleichlaufenden Ausbau zur Beschaffung von eKFZ vor. Ziel ist es zunächst alle Liegenschaft des Zentralen Grundvermögens zur Behördenunterbringung mit mindestens einer Lademöglichkeit für Elektrofahrzeuge auszustatten. Mit der Entscheidung für die Softwarelösung von IO-Dynamics setzt die GMSH ein weiteres Zeichen für ihre Innovationskraft und ihr Engagement im Bereich der nachhaltigen Mobilität.

Dank des intelligenten Lastmanagements von IO-Dynamics kann die GMSH am Standort Kiel eine optimale Auslastung der Ladepunkte gewährleisten. Die Software ermöglicht eine effiziente Steuerung der Ladevorgänge, wodurch die Verfügbarkeit der Ladeinfrastruktur zuverlässig sichergestellt und gleichzeitig die Betriebskosten minimiert werden. Besonders hervorzuheben ist die Fähigkeit der Software, Lastspitzen zu vermeiden und den Energieverbrauch wirtschaftlich zu optimieren.

„Wir freuen uns sehr, die GMSH als unseren neuen Partner begrüßen zu dürfen und gemeinsam die Elektromobilität in Schleswig-Holstein voranzubringen“, sagt Johann Olsen, CEO und Mitgründer von IO-Dynamics. „Unsere Software ermöglicht es der GMSH, die Ladeinfrastruktur am Kieler Landtag effizient und nachhaltig zu betreiben. Dies ist ein weiterer Schritt in Richtung einer grünen Zukunft für das Land Schleswig-Holstein.“

Mit dieser Zusammenarbeit leistet IO-Dynamics einen wichtigen Beitrag zur Energiewende und unterstützt gemeinsam mit der HanseWerk-Gruppe die GMSH dabei, ihre Vorreiterrolle in den Bereichen nachhaltiges Gebäudemanagement und Mobilität weiter auszubauen.

Über die IO-Dynamics GmbH

Die IO-Dynamics GmbH ist ein führender Anbieter von intelligenten Softwarelösungen für das Energiemanagement von Ladeinfrastrukturen. Das Unternehmen entwickelt innovative Technologien, die es ermöglichen, Elektrofahrzeuge effizient und kostengünstig zu laden und so zur Energiewende beizutragen. IO-Dynamics hat seinen Sitz in Flensburg. Weitere Informationen unter www.iodynamics.de.

Über die GMSH

Die Gebäudemanagement Schleswig-Holstein AöR (GMSH) übernimmt als zentraler Dienstleister des Landes Schleswig-Holstein die staatlichen Hochbauaufgaben für Bund und Land. Sie bewirtschaftet die vom Land genutzten Liegenschaften und beschafft Material und Dienstleistungen für die Landesbehörden. Die GMSH bringt jährlich rund 800 Millionen Euro an den Markt. Gegründet wurde die GMSH am 15. Juli 1999 mit dem Ziel, durch Bündelung der Bedarfe den Landeshaushalt zu entlasten. Neben ihrer Zentrale in Kiel hat die GMSH landesweit 14 Büros. Mit rund 1.700 Beschäftigten ist die GMSH eines der größeren Unternehmen in Schleswig-Holstein. Weitere Informationen unter www.gmsh.de.

Effizientes Lademanagement dank intelligenter Software

Betreiber von Schnelladeinfrastrukturen stehen vor Herausforderung, ein Lastmanagement für Standorte mit begrenzter Netzkapazität und hohen Leistungspreisen zu implementieren. EWE Go entschied sich für die Lade- und Energiemanagement-Software von IO-Dynamics als Schlüssel für eine zuverlässige und effiziente Ladeinfrastruktur. „Mit unserer cloudbasierten Plattform können wir den Netzanschluss kontinuierlich überwachen und die Ladeinfrastruktur ohne zusätzliche Hardware steuern“, erklärt Johann Olsen, CEO und Gründer bei IO-Dynamics. „Unsere speziellen Algorithmen sorgen dafür, dass jeder Ladepunkt optimal für den Kunden genutzt wird, ohne den Netzanschluss zu überlasten.“

Pilotphase erfolgreich abgeschlossen

Die Pilotphase, die an allen 18 Standorten durchgeführt wurde, hat die Effizienz und die Kosteneinsparungen eindrucksvoll bestätigt. Die Ladeinfrastruktur wurde optimal genutzt, und die Betriebskosten konnten deutlich gesenkt werden. Stefan Hansen, Produktmanager bei EWE Go, ergänzt: „Die intelligente Lösung von IO-Dynamics hat unsere Anforderungen voll erfüllt. Sie ermöglicht uns eine standortspezifische Anpassung der Ladeinfrastruktur, was für die zuverlässige Verfügbarkeit unserer Schnellladepunkte von entscheidender Bedeutung ist. Wir können mit der Software die angebundene Ladeinfrastruktur überwachen und mögliche Probleme mit Ladepunkten schnell beheben. Damit steigern wir auch unsere Servicequalität.“

Das gemeinsame Projekt von IO-Dynamics und EWE Go unterstreicht die Bedeutung eines flächendeckenden Ladenetzes und intelligenter Ladelösungen für die Mobilitätswende in Deutschland.

Über IO-Dynamics
IO-Dynamics bietet eine intelligente Software für Lade- und Energiemanagement an, die den effizienten und zuverlässigen Betrieb von Ladeinfrastrukturen und E-Fahrzeugflotten sicherstellt. 
Weitere Informationen unter www.iodynamics.de/.

Über EWE Go
EWE Go ist einer der führenden Anbieter von öffentlicher Schnellladeinfrastruktur in Deutschland und bietet umfassende Lösungen für den Aufbau und Betrieb von Ladepunkten für Elektrofahrzeuge. Als Tochtergesellschaft der EWE AG treibt EWE Go die Mobilitätswende mit nachhaltigen und zukunftsorientierten Angeboten voran. 
Weitere Informationen unter: www.ewe-go.de/.

Effizienz und Nachhaltigkeit durch intelligente Software – so lautet das Credo der Unternehmen reisewitz und IO-Dynamics. Beide Softwareanbieter setzen auf cloudbasierte Lösungen und Automatisierung. Reisewitz entwickelt seit über 35 Jahren Software für Unternehmen aus den Branchen Energieversorgung, Möbelhandel und -herstellung sowie Kunden- und Lieferdienst. Zur Steuerung ihrer E-Flotte entscheiden sie sich für das intelligente Lade- und Energiemanagement von IO-Dynamics.

"Unser Ziel bei IO-Dynamics ist es, Unternehmen dabei zu unterstützen, ihre Elektrofahrzeugflotten nachhaltiger und kosteneffizienter zu betreiben. Die Partnerschaft mit reisewitz ist für uns besonders wertvoll, da sie von Anfang an die Relevanz und Bedeutung einer fortschrittlichen Lademanagementsoftware erkannt haben. Dieses Kundenprojekt ist eine vielversprechende Basis für eine zukünftige gemeinsame Zusammenarbeit", erklärt Hauke Lapschies, Chief Business Development von IO-Dynamics.

Insgesamt 15 Ladepunkte bei reisewitz sind bisher mit dynamischem Lastmanagement von IO-Dynamics verbunden. Die innovative Lösung steuert die Ladevorgänge sämtlicher Elektrofahrzeuge, analysiert dabei kontinuierlich die aktuelle Stromversorgung und passt die Ladegeschwindigkeit an die verfügbare Energiekapazität an. Diese fortschrittliche Technologie vermeidet Lastspitzen, optimiert den Energieverbrauch und senkt die Gesamtkosten des Ladevorgangs. Zusätzlich profitiert reisewitz von einer optimierten Fahrzeugverfügbarkeit sowie einer verlängerten Batterielebensdauer.

Diese Argumente haben auch Herrn Rene Prahl, Geschäftsführer von reisewitz, überzeugt: „Als Anbieter intelligenter Software war es für uns selbstverständlich, unsere elektrische Autoflotte intelligent zu steuern. Die Lösung von IO-Dynamics hat uns überzeugt, da sie flexibel und leicht zu implementieren ist. Die Einrichtung des dynamischen Lastmanagements verlief schnell und reibungslos. Wir sind zuversichtlich, dass diese intelligente Lademanagementlösung zu deutlichen Kosteneinsparungen und einer optimierten Flottenleistung führen wird."

Das Projekt verdeutlicht die Chance von softwaregesteuerten Ladeprozessen und Automatisierung in gewerblichen Flotten. Mit dem Ausbau von Elektrofahrzeugflotten werden Lösungen für effizientes Lademanagement immer relevanter, um die Herausforderungen der Elektromobilität zu meistern.

IO-Dynamics und die flaschenpost teilen eine gemeinsame Vision: Ein zuverlässiges und effizientes E-Flottenmanagement. Das Elektrifizierungsvorhaben zählt als spannendes Projekt in der Last-Mile-Logistik. Bis Ende 2023 will der deutschlandweit tätige Online-Supermarkt flaschenpost an allen 33 Lagerstandorten Ladeinfrastruktur aufbauen, an der die Lieferflotte mit 1.000 Elektrofahrzeugen geladen und verwaltet werden kann. Beim Planen des Ausbaus und dem automatisierten Laden der Fahrzeuge setzt der Lieferdienst auf das Flotten- und Energiemanagement des Technologieunternehmens IO-Dynamics.

Intelligente Lösungen als Schlüssel zur erfolgreichen Elektrifizierung

Eine nachhaltige Lieferung innerhalb von 120 Minuten: Das ist das Lieferversprechen der flaschenpost. Um eine zuverlässige und effiziente Auslieferung mit der Elektroflotte zu gewährleisten, wurde IO-Dynamics bereits bei der Planung der Ladeinfrastruktur einbezogen. 

„Gemeinsam mit IO-Dynamics konnten wir mit einer minimalen Anzahl an Ladepunkten eine maximale Ausschöpfung erzielen und die Ladeinfrastruktur standortspezifisch an unseren Mobilitätsanforderungen ausrichten und damit die Investitionskosten auf ein Minimum reduzieren“, berichtet Stephan Zech, Head of Fleetmanagement von der flaschenpost.

Die Integration eines intelligenten Lademanagements ist für die flaschenpost der zweite wichtige Baustein für eine zuverlässige E-Auslieferung. Mit dem intelligenten Lademanagement von IO-Dynamics kann die flaschenpost Lastspitzen vermeiden und einen Überblick über die Batterieladestände der Elektrotransporter und den Status der Ladeinfrastruktur gewinnen. Alle Ladevorgänge werden kontrolliert und die Transporter automatisch bedarfsgerecht geladen.

„Durch die Ladelösung halten wir unser Lieferversprechen, senken unsere Logistikkosten und reduzieren den Arbeitsaufwand“, erörtert Zech. Die Entscheidung für die Ladelösung von IO-Dynamics begründet er so: „Die herkömmlichen Anbieter von Lademanagementlösungen waren für die komplexen Anforderungen der flaschenpost nicht innovativ genug. Die Lösung von IO-Dynamics deckt auch unsere komplexen Anforderungen und gibt uns die nötige Flexibilität, individuelle Bedürfnisse zu berücksichtigen“.

Gemeinsame Vision für nachhaltige Logistik

Welchen Stellenwert das Projekt für die Transport- und Logistikbranche hat, erklärt Johann Olsen, Co-Founder und CEO von IO-Dynamics: „Unsere Partnerschaft mit der flaschenpost ist ein gutes Beispiel dafür, wie fortschrittliche Ladelösungen Unternehmen helfen können, ihre Elektromobilitätsziele zu erreichen. Es geht um mehr als nur das Laden – es geht um das gesamte Ökosystem. Wir können mit diesem Projekt beweisen, dass Elektromobilität im großen Stil auch für komplexe E-Fuhrparks zuverlässig und nachhaltig sein kann“.

Die Elektrifizierung der Lieferflotte von der flaschenpost wird in der Branche als Beispiel für nachhaltige Logistiklösungen angesehen. Die umweltfreundliche Ausrichtung und die fortlaufende Zusammenarbeit mit innovativen Technologieanbietern wie IO-Dynamics unterstreichen das Engagement der flaschenpost für eine grüne Zukunft.

Über IO-Dynamics:
IO-Dynamics wurde 2018 in Flensburg gegründet und positioniert sich als Pionier im Bereich des intelligenten Lade- und Energiemanagements für Elektrofahrzeugflotten. Die Lösung von IO-Dynamics optimiert nicht nur den Ladevorgang, sondern bietet auch ein ganzheitliches Konzept für nachhaltige und effiziente Mobilität.
Weitere Informationen unter www.iodynamics.de.

Über die flaschenpost:
Die flaschenpost wurde 2016 in Münster gegründet und hat sich zu einem der führenden Online-Supermärkte entwickelt, der den gesamten Wocheneinkauf innerhalb von 120 Minuten an die Haustür bringt. Als Teil der Oetker-Gruppe beschäftigt die flaschenpost rund 20.000 Mitarbeitende und liefert jährlich über 10 Millionen Bestellungen aus.
Weitere Informationen unter www.flaschenpost.de.

Pressekontakt IO-Dynamics:
Marie Hermsdorf
Marketing & Communications
Tel.: 0176 84947379
presse@iodynamics.de

Einbindung des intelligenten Lade- und Energiemanagements in den Unternehmensfuhrpark der Alois Müller GmbH

IO-Dynamics stattete 12 Ladestationen auf dem Gelände der Green Factory mit der Lade- und Energiemanagementsoftware aus. Der Elektrofuhrpark wird optimal mit dem Energiemanagement des Gebäudes verbunden, sodass die Fahrzeuge effizient betrieben werden können. Da die Lösung herstellerunabhängig und erweiterbar ist, kann sie nach den individuellen Bedürfnissen und Anforderungen der Alois Müller GmbH angepasst werden.

Dynamisches Lastmanagement

Dynamisches Lastmanagement sorgt dafür, dass Lastspitzen reduziert werden und ein konstanter Lastgang am Netzanschlusspunkt gewährleistet wird. Diese Implementierung wird durch das Lade- und Energiemanagement ermöglicht, denn die Software liefert Kenntnis über den genauen Akkustand und die daraus resultierende Ladedauer sowie die geplante Nutzung des Elektrofahrzeugs. Die Alois Müller GmbH kann durch die reduzierten Lastspitzen von geringeren Netzentgelten profitieren.

Plug&Charge

Einige der Elektrofahrzeuge des Unternehmensfuhrparks wurden mit dem von IO-Dynamics entwickelten Telematik-Modul ausgestattet, welcher diverse technische Informationen ausliest. Der Datenstecker ermöglicht eine automatische Authentifizierung und Identifizierung des Fahrzeugs an der Ladestation, sodass eine fahrzeugbezogene RFID-Karte an dieser Stelle entfällt. Mit der Plug&Charge-Funktion geht zudem einher, dass komplizierte Abrechnungsvorgänge interner Ladevorgänge vereinfacht werden können. Das Telematik-Modul zeichnet alle Ladevorgänge auf, wobei die Dauer des Ladevorgangs, die geladene Energie sowie die Kosten des Ladevorgangs eines jeden einzelnen Fahrzeugs eingesehen werden können.

Prognosebasiertes Solarladen

Die installierte PV-Anlage der Alois Müller GmbH kann optimal mit der Lademanagementsoftware verbunden werden. Die Software prognostiziert unter Einbezug von Wetterdaten die Höhe des Solarertrags, welcher beim Laden des Elektrofahrzeugs berücksichtigt wird. Auf diese Weise steigt die Eigenverbrauchsquote der PV-Anlage und das Unternehmen kann diese noch wirtschaftlicher betreiben.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Alois Müller GmbH von einem kosteneinsparenden und transparenten Betrieb ihres Elektrofuhrparks profitiert. Die Vernetzung der Fahrzeuge mit der Ladeinfrastruktur sorgt für ein ganzheitliches Energiemanagement des Unternehmenssitzes und macht die Green Factory zu einem der grünsten und smartesten Firmenladeparks in Deutschland.

Über das Projekt in der Fachzeitschrift Autoflotte

Über das Projekt berichtete Autoflotte in der Oktoberausgabe 10/22. Autoflotte ist die monatlich erscheinende Fachzeitschrift für den Flottenmarkt im deutschsprachigen Raum. Hier kann der Artikel nachgelesen werden.