Mit einem eigenen Ladepark geht die Spedition Diez die Elektrifizierung ihrer Flotte an. Für die Umsetzung setzt das Unternehmen auf das intelligenten Lade- und Flottenmanagement von IO-Dynamics, das einen stabilen, effizienten und planbaren Betrieb ermöglicht. Errichtet wurde die Ladeinfrastruktur von LichtBlick eMobility.

Intelligente Software steuert Ladeprozesse

Zum Einsatz kommen drei 400-kW-Hypercharger mit jeweils zwei Ladepunkten sowie eine PV-Anlage mit 450 kWp Leistung. Geschützt wird das Areal durch das weltweit größte freitragende Solardach, das zugleich Strom für den Betrieb erzeugt.

Beim Laden schwerer Nutzfahrzeuge entstehen hohe Leistungen und komplexe Lastprofile. Hier setzt die Software von IO-Dynamics an: Sie koordiniert die Energieflüsse in Echtzeit, nutzt den Eigenstrom aus der PV-Anlage bevorzugt, ermöglicht paralleles Laden mehrerer E-Lkw ohne Netzüberlastung und bindet, in Zusammenarbeit mit Rabot Energy, dynamische Stromtarife in die Ladeplanung ein. So entsteht ein integriertes System, das ein zuverlässiges Laden der Flotte gewährleistet.

Analyse belegt: Intelligentes Energiemanagement senkt Kosten um 25 Prozent

Welche Effekte das in der Praxis hat, zeigt eine Standortanalyse. Schon bei vier E-Lkw verdreifacht sich der jährliche Stromverbrauch gegenüber einem Betrieb ohne Elektromobilität. Ungesteuert würden wenige parallele Ladevorgänge den Anschluss bereits überlasten. Erst durch smartes Laden kann die Infrastruktur effizient ausgelastet werden: Die Leistungsspitzen sinken um rund 36 Prozent. Die Ladeplanung von IO-Dynamics berücksichtigt außerdem den dynamischen Stromtarif von Rabot Energy und sorgt dafür, dass die Flotte gezielt in Niedrigpreiszeiten lädt. Das schafft klare Kosten- und Energieeffizienzvorteile. Künftig soll ein Batteriespeicher mit zwei Megawatt Leistung den Eigenstrom aus der PV-Anlage puffern und in die Ladezeiten verschieben. Zusammen mit Lastmanagement und der Nutzung dynamischer Stromtarife reduziert dieses Zusammenspiel die Energiekosten um rund 25 Prozent.

Flottenstart mit Wachstumsperspektive

Zum Start nahm die Spedition Diez zwei Mercedes-Benz eActros 600 in die Flotte auf. Bis 2026 soll die Zahl auf sieben Fahrzeuge wachsen. Die Ladeinfrastruktur ist dafür von Beginn an auf Wachstum ausgelegt.

„Für uns als Spedition ist entscheidend, dass die Elektromobilität wirtschaftlich planbar bleibt. Mit IO-Dynamics können wir Solarstrom optimal nutzen, Lastspitzen vermeiden und unsere Betriebskosten zuverlässig steuern.“
– Matthias Diez, Geschäftsführender Gesellschafter, Spedition Diez

Gemeinsam mit Rabot Energy als Stromlieferant zeigt das Projekt, wie dynamische Stromtarife in die intelligente Ladestrategie und das Ladelastmanagement eingebunden werden können, um E-Lkw verlässlich und kostenoptimiert zu betreiben.

„Dynamische Stromtarife entfalten ihren vollen Nutzen, wenn Laden intelligent gesteuert wird. Gemeinsam mit IO-Dynamics zeigen wir, wie Unternehmen Stromkosten senken, erneuerbare Energien optimal nutzen und ihre E-Mobilität skalieren können“, sagt Jan Rabe, CEO Rabot Energy. 

Die All-in-one Plattform von IO-Dynamics plant Ladevorgänge vorausschauend: Sie berücksichtigt Preisfenster, Routen und Standzeiten, PV-Erzeugung und Netzleistung und lädt so kostenoptimiert, einsatzsicher und klimafreundlich.

„Unser Anspruch ist es, Elektromobilität für Flotten effizient und wirtschaftlich zu gestalten. Mit Rabot Energy verbinden wir intelligentes Lademanagement mit dynamischen Stromtarifen, so entsteht echter Mehrwert für Budget, Betrieb und Umwelt“, betont Johann Olsen, CEO IO-Dynamics.

Praxisnaher Einsatz in der Logistik

Ein regionaler Logistikbetrieb zeigt, wie das Zusammenspiel in der Praxis funktioniert. Zum Einsatz kommen acht Elektro-Lkw vom Typ Mercedes eActros, die am Depot über drei DC-Schnellladepunkte mit jeweils 150 kW und 400 kW Leistung geladen werden. Ergänzt wird die Infrastruktur durch eine PV-Anlage mit 425 kWp. 

Das intelligente Lade- und Flottenmanagement von IO-Dynamics koordiniert Ladezeiten und Prioritäten anhand von Routen und Standzeiten und integriert die eigene PV-Erzeugung bevorzugt: Überschüsse aus der Mittagsproduktion werden zwischengespeichert und später für das Laden genutzt, zugleich werden Lastspitzen im Depot abgefedert. In Kombination mit dem dynamischen Stromtarif von Rabot Energy werden die Fahrzeuge so automatisiert in günstigen Preisfenstern geladen, etwa nachts bei niedrigen Börsenpreisen oder dann, wenn viel erneuerbare Energie im Netz verfügbar ist.

Das Ergebnis: Die Stromkosten sinken um bis zu 25 %, was rund 45.000 € pro Jahr entspricht. Gleichzeitig verbessert sich die CO₂-Bilanz durch den höheren Anteil erneuerbarer Energien, während der Flotte zuverlässig einsatzbereit bleibt, auch bei schwankenden Strompreisen.

Mit der Zusammenarbeit von IO-Dynamics und Rabot Energy entsteht ein starkes Angebot für E-Flottenbetreiber, die Wirtschaftlichkeit und Klimaschutz verbinden wollen. Intelligentes Lademanagement und dynamische Stromtarife zeigen, dass Elektromobilität im Alltag nicht nur funktioniert, sondern echte Vorteile schafft.

Und der Weg ist klar: Bis 2026 will das Unternehmen seine Flotte auf insgesamt zehn vollelektrische Lkw erweitern. Damit treibt Voigt den Umstieg auf eine klimafreundliche Logistik konsequent voran und zeigt, dass Elektomobilität ein zentraler Zukunftsfaktor für die Branche ist.

Energie als Schlüsselfrage

Für Voigt steht bei der Elektrifizierung nicht nur die Ladeinfrastruktur im Mittelpunkt, sondern vor allem die Frage, wie Energie effizient und wirtschaftlich genutzt werden kann. Strompreise, Ladezeiten und Fahrzeugverfügbarkeit müssen im täglichen Betrieb in Einklang gebracht werden – eine der größten Herausforderungen für Logistikunternehmen.

IO-Dynamics als Projektpartner

Um diese Herausforderung zu meistern, setzt Voigt auf IO-Dynamics. Das intelligente Lade- und Flottenmanagement vernetzt Ladeinfrastruktur, Fahrzeuge und Photovoltaikanlage zu einem System, das zuverlässig und effizient arbeitet. Damit lassen sich Ladeprozesse vorausschauend steuern, Energiekosten senken, das Netz stabil halten und der Eigenverbrauch von Photovoltaik-Strom maximieren. So entsteht eine nachhaltige und wirtschaftliche Grundlage für den elektrischen Fuhrpark.

Der Nutzen geht dabei über die E-Lkw hinaus: Auch Flurförderfahrzeuge werden eingebunden, sodass der gesamte Betrieb von einem optimierten Energiemanagement profitiert.

Ein starkes Signal für Schleswig-Holstein

Mit der Kombination aus leistungsstarker Ladeinfrastruktur, einem der ersten eActros 600 im Bundesland und einem klaren Fahrplan für weitere E-Lkw zeigt Voigt Logistik, wie die Transformation im Schwerlastverkehr in der Praxis gelingt.

Wir bedanken uns herzlich bei Voigt Logistik für das Vertrauen und die enge Zusammenarbeit in diesem richtungsweisenden Projekt.

Beide Unternehmen verbindet ein klarer Anspruch: technische Exzellenz, ganzheitliches Denken und der Wille, mit innovativen Lösungen einen nachhaltigen Impact zu schaffen. In der Praxis bedeutet das: Intelligentes Energiemanagement von IO-Dynamics trifft auf schlüsselfertige Ladeinfrastruktur und Systemintegration von SCHULZ. Eine Verbindung, die wirkt – wirtschaftlich, ökologisch und technologisch.

„Mit SCHULZ Systemtechnik haben wir nicht nur einen Partner, sondern ein echtes Powerhouse an unserer Seite. Unsere Lösungen ergänzen sich perfekt – gemeinsam können wir Unternehmen auf dem Weg zur CO₂-neutralen Mobilität ganzheitlich begleiten und skalierbare Ergebnisse liefern.“

Johann Olsen, CEO & Co-Founder IO-Dynamics

Ob Planung, Umsetzung oder Betrieb – die Kunden profitieren von einem eingespielten Team, das Komplexität reduziert und Lösungen aus einer Hand liefert. Besonders in der Logistik und Industrie, wo Zeit, Kosten und Energieeffizienz entscheidend sind, bringt die Partnerschaft einen echten Mehrwert.

„Die Zusammenarbeit mit IO-Dynamics hat von Anfang an überzeugt – nicht nur fachlich, sondern auch menschlich. Die Kombination aus innovativer Software und unserer Erfahrung im Anlagenbau schafft die Grundlage für nachhaltige Elektromobilität mit System.“

Christoph Zöller, Chief Sales Officer SCHULZ Systemtechnik

Mit dieser Partnerschaft schaffen SCHULZ Systemtechnik und IO-Dynamics ein starkes Fundament für weitere gemeinsame Projekte – und treiben aktiv die Mobilitäts- und Energiewende voran. 

Weitere Informationen zu SCHULZ Systemtechnik gibt es hier.

Sechs E-Lkw, sechs Ladepunkte, ein smartes System

Die neuen Scania-E-Lkw mit einem Dreikamm-Kühlaufbau werden an insgesamt sechs DC-Ladepunkten mit Strom versorgt. Hierbei kommt die intelligente Lademanagementsoftware von IO-Dynamics zum Einsatz. Diese ermöglicht eine automatische, bedarfsgerechte Steuerung der Ladevorgänge, wodurch sichergestellt wird, dass die Fahrzeuge rechtzeitig für ihre Touren einsatzbereit sind. Gleichzeitig optimiert das System die Energieverteilung, vermeidet Lastspitzen und senkt die Betriebskosten – ein wichtiger Faktor für die Wirtschaftlichkeit von Elektromobilität in der Logistik.Über ein zentrales Dashboard kann Wasgau C+C in Echtzeit auf Lade- und Fahrzeugdaten zugreifen. Neben den Ladevorgängen werden auch Fahrzeugbuchungen und Betriebsdaten berücksichtigt, sodass eine ganzheitliche Planung möglich ist.

Frische Ware, pünktliche Lieferung – emissionsfrei

Für Wasgau C+C steht neben Nachhaltigkeit vor allem die Zuverlässigkeit der Lieferkette im Fokus. Die Umstellung auf elektrische Kühl-Lkw bringt dabei besondere Herausforderungen mit sich, die durch das smarte Lademanagement effizient gelöst werden.

Claus Bärhausen, Organisationsleiter bei Wasgau C+C, erklärt:
„Die Einhaltung unseres Lieferversprechens und die Frische unserer Waren haben höchste Priorität. Gleichzeitig wollen wir unserer Verantwortung für den Klimaschutz gerecht werden. Das Lademanagement von IO-Dynamics stellt sicher, dass unsere E-Lkw dann geladen sind, wenn wir sie brauchen – ohne unnötige Ladepausen. Besonders wertvoll ist für uns die Transparenz über Ladepunkte, Fahrzeuge und Ladevorgänge.“

Auch Johann Olsen, CEO und Co-Founder von IO-Dynamics, betont den Mehrwert digitaler Lösungen für die Logistikbranche: „Wasgau C+C zeigt mit diesem Projekt, wie datenbasierte Ladelösungen den Betrieb elektrischer Flotten revolutionieren können. Durch die intelligente, bedarfsgerechte Steuerung der Ladeprozesse lassen sich Betriebskosten senken und gleichzeitig die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sicherstellen.“

Photovoltaik als nächster Schritt für mehr Nachhaltigkeit

Die Elektrifizierung des Fuhrparks ist für Wasgau C+C erst der Anfang. Im Laufe des Jahres sollen Photovoltaikanlagen einen Teil des Fahrstroms produzieren und die CO₂-Bilanz noch weiter verbessern. Dank des intelligenten Lademanagements von IO-Dynamics können die Elektro-Lkw in Zukunft optimal mit diesem PV-Strom versorgt werden, was eine weitere Senkung der Energiekosten ermöglicht.

Ein Modell für die Zukunft

Das Projekt von Wasgau C+C ist ein Beleg dafür, dass elektrische Flotten und nachhaltige Logistik sich wirtschaftlich und zuverlässig umsetzen lassen. Durch den ganzheitlichen Ansatz – von der E-Fahrzeugflotte über ein intelligentes Lademanagement bis hin zur Einbindung erneuerbarer Energien – entsteht ein skalierbares Modell, das auch für andere Unternehmen im Logistiksektor zukunftsweisend sein könnte.

Mit der Kombination aus digitaler Steuerung, optimierter Ladeinfrastruktur und emissionsfreien Fahrzeugen schafft Wasgau C+C eine nachhaltige, wirtschaftliche und praxistaugliche Lösung für die Transportlogistik von morgen.

Die innovative Lademanagement-Software steuert die DC-Ladeinfrastruktur (Alpitronic Hypercharger HYC50) bedarfsgerecht und effizient. Sie analysiert die verfügbare Energie, erstellt einen optimierten Ladeplan für die nächsten 24 Stunden und setzt diesen automatisiert um.

Das Besondere: Die Software berücksichtigt nicht nur die Ladeinfrastruktur, sondern auch den Status jedes einzelnen E-Lkw. So wird beispielsweise ein Fahrzeug mit niedrigerem Ladestand priorisiert und erhält mehr Ladeleistung als ein Lkw mit vergleichsweise höherem Ladestand. Dadurch werden Überlastungen vermieden, die Energieverteilung optimiert und die maximale Verfügbarkeit der Elektro-Lkw sichergestellt.

Mehr Effizienz und volle Transparenz

Die Software von IO-Dynamics ermöglicht ein transparentes Monitoring der Elektromobilität und stellt sicher, dass die Elektro-Lkw zuverlässig für die nächste Tour einsatzbereit sind - ein wesentlicher Faktor für die täglichen Logistikprozesse von METRO Deutschland.

Ein entscheidender Vorteil ist der umfassende Monitoring-Ansatz, der nicht nur den Ladevorgang, sondern auch die Fahrzeuge selbst einbezieht. Dadurch können potenzielle Störungen frühzeitig erkannt und Anpassungen bei veränderten Betriebsabläufen schnell umgesetzt werden. Dies gewährleistet ein Höchstmaß an Verfügbarkeit und Flexibilität in der Belieferung.

„Mit dem smarten Energiemanagement von IO-Dynamics konnten wir unsere Elektro-Lkw reibungslos in unseren Lieferbetrieb integrieren. Damit schaffen wir die Grundlage für eine zuverlässige und nachhaltige Belieferung mit dem Elektro-Lkw“, sagt Mark Zilleßen, Leiter Fuhrparkmanagement bei METRO Deutschland.

Gemeinsam in Richtung emissionsfreie Logistik

Das Projekt zeigt, wie moderne Technologien die Mobilitätswende in der Logistikbranche vorantreiben können. „Wir sind stolz darauf, METRO Deutschland bei der Elektrifizierung ihrer Flotte zu unterstützen“, sagt Johann Olsen, Geschäftsführer von IO-Dynamics.

Über die IO-Dynamics GmbH

Die IO-Dynamics GmbH ist ein führender Anbieter von intelligenten Softwarelösungen für das Energiemanagement von Ladeinfrastrukturen. Das Unternehmen entwickelt innovative Technologien, die es ermöglichen, Elektrofahrzeuge effizient und kostengünstig zu laden und so zur Energiewende beizutragen. IO-Dynamics hat seinen Sitz in Flensburg. Weitere Informationen unter www.iodynamics.de.

Über METRO Deutschland

Die METRO Deutschland GmbH betreibt mit rund 13.000 Mitarbeitenden 102 Großmärkte und 12 Belieferungsdepots in Deutschland. Rund drei Millionen Kundinnen und Kunden vertrauen auf das Sortiment und die Leistungen des Unternehmens. METRO versteht sich als Partner unabhängiger Unternehmerinnen und Unternehmer und setzt mit Großmärkten, Belieferungsservices, vernetztem Kundenmanagement und digitalen Lösungen die Standards von morgen. METRO Deutschland ist Teil von METRO, einem international führenden Lebensmittelgroßhändler, der auf die Bedürfnisse von Hotels, Restaurants und Caterern (HoReCa) sowie von unabhängigen Händlern (Trader) spezialisiert ist. Weitere Informationen unter: https://www.metro.de/.

Spannende Kurzvorträge von Expert:innen aus der Branche und eine Podiumsdiskussion liefern praxisnahe Einblicke und konkrete Lösungsansätze, wie du deine Nutzfahrzeugflotte erfolgreich auf Elektromobilität umstellen und deine E-Flotte zuverlässig und kostenoptimiert betreiben kannst.

Agenda im Überblick

Abgerundet wird der Abend durch eine interaktive Podiumsdiskussion, bei der du direkt mit den Referent:innen diskutieren und Impulse für dein Unternehmen mitnehmen kannst.

Veranstaltungsdetails

Termin in Visbek

06. Februar 2025 | 16:00 Uhr – 19:00 Uhr

SCHULZ Systemtechnik

Schneiderkruger Str. 12, 49429 Visbek

Termin in Wallenhorst

13. März 2025 | 16:00 Uhr – 19:00 Uhr

SCHULZ Systemtechnik GmbH

Otto-Lilienthal-Str. 8, 49134 Wallenhorst

Warum solltest du dabei sein?

Die Elektrifizierung deiner Flotte ist nicht nur ein wichtiger Schritt in Richtung Nachhaltigkeit, sondern auch ein entscheidender Wettbewerbsvorteil. Nutze diesen Abend, um praxisnahes Know-how zu erhalten, deine offenen Fragen zu klären und konkrete Lösungen für dein Unternehmen zu finden.

➡️ Zur Anmeldung 

Die E-Flotte des ESW und der AWG umfasst 38 Fahrzeuge, darunter drei Großkehrmaschinen, ein Müllfahrzeug, sieben Kleinkehrmaschinen, drei Kleinlastwagen und 24 Pkw. Um den Ladebedarf dieser vielseitigen Flotte effizient abzudecken, setzt das Gebäudemanagement Wuppertal auf ein gemischtes System aus AC- und DC-Ladestationen, unter anderem mit Alpitronic Hypercharger HYC50 und KEBA KeContact P30. Herausforderungen wie das weitläufige Gelände und die Beschränkung auf nur einen Netzanschluss wurden durch den Einsatz mehrerer Ladecontroller und der Software von IO-Dynamics erfolgreich gemeistert.

Das intelligente Lademanagement von IO-Dynamics koordiniert die Ladevorgänge und verhindert Überlastung des Netzanschlusses. So wird die verfügbare Energie optimal genutzt und der Betrieb bleibt reibungslos und effizient.

Holger Schulz, Projektleiter beim GMW, zeigt sich zufrieden: „Die von uns aufgebaute Ladeinfrastruktur wird durch das intelligente Lademanagement von IO-Dynamics ideal ergänzt. Diese Kombination ermöglicht uns einen zuverlässigen und effizienten Betrieb unserer Elektroflotte.“

Das Projekt zeigt eindrucksvoll, wie Elektromobilität in der Straßenreinigung effizient und zukunftssicher eingesetzt werden kann. Dank der Ladeinfrastruktur und des intelligenten Lademanagements werden nicht nur CO₂-Emissionen reduziert, sondern auch ein reibungsloser Betrieb der vielfältigen Fahrzeugflotte gewährleistet. „Wir freuen uns, dass der ESW und das GMW bei diesem Projekt auf unsere innovative Software vertrauen“, betont Johann Olsen, CEO von IO-Dynamics. „Gemeinsam leisten wir einen wichtigen Beitrag zu einer nachhaltigen und klimafreundlichen Straßenreinigung in Wuppertal.“

Über den Eigenbetrieb Straßenreinigung Wuppertal (ESW)

Der Eigenbetrieb Straßenreinigung Wuppertal (ESW) sorgt mit einem engagierten Team von rund 240 Mitarbeitenden für saubere Straßen, gepflegte Gehwege und einen verlässlichen Winterdienst. Dank einer dezentralen Organisation und modernster Fahrzeugtechnik garantiert der ESW eine effiziente, nachhaltige Reinigung und trägt aktiv zur Lebensqualität in Wuppertal bei. Mit Leidenschaft und Verantwortungsbewusstsein setzt sich der ESW täglich für ein sauberes und sicheres Stadtbild ein. Weitere Informationen unter: https://www.wuppertal.de/microsite/esw/index.php

Über das Gebäudemanagement Wuppertal (GMW)

Das Gebäudemanagement Wuppertal (GMW) ist die zentrale Organisationseinheit der Stadt Wuppertal für Planung, Bau und Instandhaltung städtischer Gebäude und Einrichtungen. Mit einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit und Energieeffizienz setzt das GMW innovative Projekte um, die Emissionen reduzieren und die Energiewende aktiv vorantreiben. Weitere Informationen unter: https://www.wuppertal.de/microsite/gmw/index.php

Über die IO-Dynamics GmbH

Die IO-Dynamics GmbH ist ein führender Anbieter von intelligenten Softwarelösungen für das Energiemanagement von Ladeinfrastrukturen. Das Unternehmen entwickelt innovative Technologien, die es ermöglichen, Elektrofahrzeuge effizient und kostengünstig zu laden und so zur Energiewende beizutragen. IO-Dynamics hat seinen Sitz in Flensburg. Weitere Informationen unter: www.iodynamics.de

Die GMSH, eine zentrale Institution des Landes Schleswig-Holstein, ist verantwortlich für die effiziente und nachhaltige Bewirtschaftung der landeseigenen Gebäude. Dazu zählt auch die Bereitstellung einer modernen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Die Strategie zum Ausbau der Ladeinfrastruktur sieht einen gleichlaufenden Ausbau zur Beschaffung von eKFZ vor. Ziel ist es zunächst alle Liegenschaft des Zentralen Grundvermögens zur Behördenunterbringung mit mindestens einer Lademöglichkeit für Elektrofahrzeuge auszustatten. Mit der Entscheidung für die Softwarelösung von IO-Dynamics setzt die GMSH ein weiteres Zeichen für ihre Innovationskraft und ihr Engagement im Bereich der nachhaltigen Mobilität.

Dank des intelligenten Lastmanagements von IO-Dynamics kann die GMSH am Standort Kiel eine optimale Auslastung der Ladepunkte gewährleisten. Die Software ermöglicht eine effiziente Steuerung der Ladevorgänge, wodurch die Verfügbarkeit der Ladeinfrastruktur zuverlässig sichergestellt und gleichzeitig die Betriebskosten minimiert werden. Besonders hervorzuheben ist die Fähigkeit der Software, Lastspitzen zu vermeiden und den Energieverbrauch wirtschaftlich zu optimieren.

„Wir freuen uns sehr, die GMSH als unseren neuen Partner begrüßen zu dürfen und gemeinsam die Elektromobilität in Schleswig-Holstein voranzubringen“, sagt Johann Olsen, CEO und Mitgründer von IO-Dynamics. „Unsere Software ermöglicht es der GMSH, die Ladeinfrastruktur am Kieler Landtag effizient und nachhaltig zu betreiben. Dies ist ein weiterer Schritt in Richtung einer grünen Zukunft für das Land Schleswig-Holstein.“

Mit dieser Zusammenarbeit leistet IO-Dynamics einen wichtigen Beitrag zur Energiewende und unterstützt gemeinsam mit der HanseWerk-Gruppe die GMSH dabei, ihre Vorreiterrolle in den Bereichen nachhaltiges Gebäudemanagement und Mobilität weiter auszubauen.

Über die IO-Dynamics GmbH

Die IO-Dynamics GmbH ist ein führender Anbieter von intelligenten Softwarelösungen für das Energiemanagement von Ladeinfrastrukturen. Das Unternehmen entwickelt innovative Technologien, die es ermöglichen, Elektrofahrzeuge effizient und kostengünstig zu laden und so zur Energiewende beizutragen. IO-Dynamics hat seinen Sitz in Flensburg. Weitere Informationen unter www.iodynamics.de.

Über die GMSH

Die Gebäudemanagement Schleswig-Holstein AöR (GMSH) übernimmt als zentraler Dienstleister des Landes Schleswig-Holstein die staatlichen Hochbauaufgaben für Bund und Land. Sie bewirtschaftet die vom Land genutzten Liegenschaften und beschafft Material und Dienstleistungen für die Landesbehörden. Die GMSH bringt jährlich rund 800 Millionen Euro an den Markt. Gegründet wurde die GMSH am 15. Juli 1999 mit dem Ziel, durch Bündelung der Bedarfe den Landeshaushalt zu entlasten. Neben ihrer Zentrale in Kiel hat die GMSH landesweit 14 Büros. Mit rund 1.700 Beschäftigten ist die GMSH eines der größeren Unternehmen in Schleswig-Holstein. Weitere Informationen unter www.gmsh.de.

Effizientes Lademanagement dank intelligenter Software

Betreiber von Schnelladeinfrastrukturen stehen vor Herausforderung, ein Lastmanagement für Standorte mit begrenzter Netzkapazität und hohen Leistungspreisen zu implementieren. EWE Go entschied sich für die Lade- und Energiemanagement-Software von IO-Dynamics als Schlüssel für eine zuverlässige und effiziente Ladeinfrastruktur. „Mit unserer cloudbasierten Plattform können wir den Netzanschluss kontinuierlich überwachen und die Ladeinfrastruktur ohne zusätzliche Hardware steuern“, erklärt Johann Olsen, CEO und Gründer bei IO-Dynamics. „Unsere speziellen Algorithmen sorgen dafür, dass jeder Ladepunkt optimal für den Kunden genutzt wird, ohne den Netzanschluss zu überlasten.“

Pilotphase erfolgreich abgeschlossen

Die Pilotphase, die an allen 18 Standorten durchgeführt wurde, hat die Effizienz und die Kosteneinsparungen eindrucksvoll bestätigt. Die Ladeinfrastruktur wurde optimal genutzt, und die Betriebskosten konnten deutlich gesenkt werden. Stefan Hansen, Produktmanager bei EWE Go, ergänzt: „Die intelligente Lösung von IO-Dynamics hat unsere Anforderungen voll erfüllt. Sie ermöglicht uns eine standortspezifische Anpassung der Ladeinfrastruktur, was für die zuverlässige Verfügbarkeit unserer Schnellladepunkte von entscheidender Bedeutung ist. Wir können mit der Software die angebundene Ladeinfrastruktur überwachen und mögliche Probleme mit Ladepunkten schnell beheben. Damit steigern wir auch unsere Servicequalität.“

Das gemeinsame Projekt von IO-Dynamics und EWE Go unterstreicht die Bedeutung eines flächendeckenden Ladenetzes und intelligenter Ladelösungen für die Mobilitätswende in Deutschland.

Über IO-Dynamics
IO-Dynamics bietet eine intelligente Software für Lade- und Energiemanagement an, die den effizienten und zuverlässigen Betrieb von Ladeinfrastrukturen und E-Fahrzeugflotten sicherstellt. 
Weitere Informationen unter www.iodynamics.de/.

Über EWE Go
EWE Go ist einer der führenden Anbieter von öffentlicher Schnellladeinfrastruktur in Deutschland und bietet umfassende Lösungen für den Aufbau und Betrieb von Ladepunkten für Elektrofahrzeuge. Als Tochtergesellschaft der EWE AG treibt EWE Go die Mobilitätswende mit nachhaltigen und zukunftsorientierten Angeboten voran. 
Weitere Informationen unter: www.ewe-go.de/.

Digitalisierung als Schlüssel zur Energiewende

Durch politische Unterstützung und gesellschaftlichen Wunsch werden zahlreiche dezentrale, erneuerbare Energieerzeuger errichtet und in das Stromnetz integriert. Doch nicht nur auf der Erzeugerseite, sondern auch auf der Verbraucherseite wird die Energiewende vorangetrieben: Immer mehr dezentrale Verbraucher wie Ladepunkte für Elektroautos oder Wärmepumpen finden Einzug in den öffentlichen Raum und in Privathaushalte.

Eine der zentralen Aufgaben der Stadtwerke und Netzbetreiber wird es sein, diesen Entwicklungen heute und in Zukunft gerecht zu werden. Der zukünftige Stromverbrauch muss – in einem gewissen Rahmen – auf die volatile Erzeugung der erneuerbaren Energien abgestimmt werden, wobei die Kapazitäten der Netze nicht überschritten werden dürfen.

Das Ziel des Projekts AI-PowerMatch ist es daher, durch gezielte KI-Prognosen den Stromverbrauch effizient zu steuern und somit Überlastungen zu vermeiden, die Abregelung erneuerbarer Energien zu reduzieren und die Energieversorgung effizienter und nachhaltiger zu gestalten. Mit diesem Ziel haben sich IO-Dynamics, NAECO Blue und EnergieDock zusammengeschlossen, um die individuellen Lösungen im Projekt AI-PowerMatch zu einem Full-Stack-Flexibilitätskraftwerk zu kombinieren und in einem Pilotprojekt praktisch umzusetzen.

Unsere Rolle im Projekt

IO-Dynamics konzentriert sich im Projekt auf die Entwicklung und Implementierung intelligenter Steuerungsmechanismen für Endkundenanlagen, insbesondere für Ladestationen von Elektrofahrzeugen. Gemeinsam mit NAECO Blue und EnergieDock stellen wir sicher, dass die Anlagen flexibel und in Echtzeit entsprechend der Einspeisung erneuerbarer Energien gesteuert werden.

Integration und Steuerung

Unsere Lademanagement-Software ermöglicht es, Elektrofahrzeuge und deren Ladestationen effizient zu steuern und in das gesamte System zu integrieren. Die Software bietet nicht nur die Überwachung und Steuerung der Ladevorgänge, sondern optimiert auch den Energieverbrauch, basierend auf der Verfügbarkeit erneuerbarer Energien. Die Integration erfolgt über:

Fahrzeugschnittstellen: Verträge mit Automobilherstellern ermöglichen uns den Zugriff auf Live-Fahrzeugdaten, die über die VIN-Adresse (Fahrzeug-ID) abgerufen werden können. Zusätzlich bieten wir ein eigenes Telematikmodul an, das in den OBDII-Port des Fahrzeugs gesteckt wird, um Echtzeitdaten zu erfassen.

Ladestationsprotokolle: Unsere Software unterstützt verschiedene Kommunikationsprotokolle wie OCPP und Modbus, die je nach Kundenanforderungen und verwendeten Ladesäulenmodellen ausgewählt werden. Dies gewährleistet eine flexible und skalierbare Lösung, die an individuelle Bedürfnisse angepasst werden kann.

Zusammenarbeit und Integration

Die Implementierung unserer technischen Lösungen erfolgt in enger Zusammenarbeit mit den Projektpartnern. EnergieDock stellt REST-Schnittstellen bereit, über die unsere Software mit der Aggregationsplattform NEMO.spot kommuniziert. Diese Plattform aggregiert flexible Verbrauchsanlagen, wie Wallboxen und Wärmepumpen, und ermöglicht ein effektives Bilanzkreis- sowie Netzengpassmanagement. Die von NAECO Blue bereitgestellten KI-Prognosen für die Einspeisung und den Verbrauch erneuerbarer Energien sind die Grundlage für unsere Optimierungsalgorithmen und sorgen für eine zuverlässige Planungssicherheit. Durch die Kombination unserer individuellen Lösungen entsteht ein ganzheitliches System, das die Energieflüsse in Echtzeit anpasst, um Netzüberlastungen zu vermeiden und die Nutzung von grünem Strom zu maximieren.

Full-Stack-Flexibilitätskraftwerk für Netzführung und Vermarktung

Pilotprojekte und Realisierung

In Zusammenarbeit mit den Stadtwerken Lübeck testen wir unsere Lösungen in Pilotprojekten unter realen Bedingungen. Dies umfasst die Anbindung der Ladestationen, die Integration der Fahrzeugdaten und die Implementierung der Optimierungsalgorithmen. Die gewonnenen Daten und Erkenntnisse fließen kontinuierlich in die Weiterentwicklung unserer Lösungen ein, um langfristig Einsparungen bei der Bilanzkreisoptimierung und im Netzengpassmanagement zu erzielen.

Ein starkes Netzwerk für die Zukunft

Die Zusammenarbeit im Rahmen des Acceleratorprogramms GATEWAY49 hat uns gezeigt, wie wichtig starke Netzwerke und Kooperationen für den Erfolg solcher Projekte sind. „Als Start-up sehen wir in Projekten wie AI-PowerMatch die Möglichkeit, unsere Visionen zu verwirklichen und zukunftsfähige Lösungen für kommende Marktbedingungen zu entwickeln“, sagt Elena Frimmersdorf von IO-Dynamics. „Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit unseren Partnern die Energiewende aktiv zu gestalten.“

Am 29. Juli traf sich IO-Dynamics in Lübeck mit Digitalisierungsminister Dirk Schrödter, den Stadtwerken Lübeck, der EnergieDock GmbH und der NAECO Blue GmbH zur Übergabe der KI-Förderbescheide.

Förderhinweis

IO-Dynamics wird im Rahmen dieses Projekts durch das Land Schleswig-Holstein gefördert. Die Förderung erfolgt mit Landesmitteln nach Maßgabe der „Richtlinie für die Gewährung von Zuwendungen zur Förderung des Einsatzes von Künstlicher Intelligenz in Schleswig-Holstein (Kl-Förderrichtlinie)“ (Amtsbl. Schl.-H. 2020 S. 1394). Die Förderung durch das Land ermöglicht es IO Dynamics, innovative Lösungen zur Optimierung von Stromnetzkapazitäten zu entwickeln und umzusetzen.

Wir danken dem Land Schleswig-Holstein und Digitalisierungsminister Dirk Schrödter für die finanzielle Unterstützung und freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit.

Digitalisierungsminister Schrödter überreicht Elena Frimmersdorf (IO-Dynamics) den Förderbescheid

Das geplante Netzwerk umfasst etwa 350 Standorte, die sowohl bewirtschaftete als auch unbewirtschaftete Rastanlagen umfassen. Dabei sollen zwei zentrale Elemente ineinandergreifen: der Ausbau des Verteilnetzes durch Anträge auf Netzanschluss und der Aufbau der Ladesäulen durch Förderausschreibungen. Die Ausschreibung für die ersten 130 unbewirtschafteten Rastanlagen ist für den Spätsommer 2024 vorgesehen.

Der The smarter E AWARD zeichnet innovative Projekte und Produkte im Bereich der erneuerbaren Energien und der Elektromobilität aus. Unser Team hat hart daran gearbeitet, eine Lösung zu entwickeln, die den Übergang zu nachhaltiger Energie erleichtert und die Ladeinfrastruktur verbessert. 

Die Wahl eines herstellerunabhängigen Managementsystems, wie die intelligente Ladelösung von IO-Dynamics, ist heute wichtiger denn je, um die Dekarbonisierung des Verkehrssektors in den Bereichen Last Mile und Transportlogistik voranzutreiben.

Bundesminister Volker Wissing betont die Bedeutung gewerblicher Fahrzeuge für die Elektrifizierung des Verkehrs und die Erreichung der Klimaschutzziele. Die Förderung erleichtert kleinen und mittleren Unternehmen die Umstellung auf klimafreundliche Flotten. Ab dem 3. Juni 2024 können Unternehmen Anträge stellen, vor allem aus dem Transport- und Logistiksektor sowie anderen gewerblichen Bereichen wie Handwerk und Gewerbe.

Das BMDV startete das Förderprogramm im September 2023 und hat bereits Mittel für rund 1.000 Schnellladepunkte bereitgestellt. Weitere 5.000 Ladepunkte werden nun mit einem zusätzlichen Budget von 84 Millionen Euro unterstützt. Die Förderung betrifft Investitionen in Ladeinfrastruktur sowie den Netzanschluss und die Installation.

Antragsberechtigt sind gewerbliche Unternehmen, darunter auch solche mit öffentlicher Beteiligung. Die Förderhöhe richtet sich nach der Unternehmensgröße und beträgt bis zu 40 % für kleine und mittlere Unternehmen und bis zu 20 % für Großunternehmen. Die maximale Förderung pro Ladepunkt variiert je nach Ladeleistung und beträgt für kleine und mittlere Unternehmen bis zu 30.000 Euro.

Die Bewerbungsfrist beginnt am 3. Juni 2024, und Anträge können über den Projektträger Jülich gestellt werden. Die Installation muss innerhalb von 18 Monaten nach Erhalt des Bewilligungsbescheids abgeschlossen sein, und der benötigte Strom muss aus erneuerbaren Energien stammen.

Alle Infos und Details gibt es hier.

Das Sofortprogramm ist eine Antwort der Expertenkommission, bestehend aus Branchenverbände und dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV), auf die CO₂-Doppelbelastung, die insbesondere mittelständische Logistikunternehmen hart trifft. Das Programm stärkt darüber hinaus die Dekarbonisierung und Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs.

Das Sofortprogramm umfasst drei Schwerpunkte:

1. Erstens wird das Mautharmonisierungsprogramm Umweltschutz und Sicherheit (vormals De-minimis) um weitere 60 Mio. Euro aufgestockt. Damit stehen im Bundeshaushalt 2024 insgesamt 371,9 Mio. Euro für dieses Förderprogramm zur Verfügung. Damit können nun u.a. bereits gestellte Anträge aus dem stark überzeichneten Förderprogramm aus 2023 mit einem Volumen von 30 Mio. Euro bewilligt werden.
   
   
2. Zweitens werden für das erfolgreiche Förderprogramm „Energiemindernde Komponenten“ (EMK), auch bekannt als Trailerförderung, 60 Millionen Euro neu zur Verfügung gestellt. Damit können auch hier wieder neue Anträge beim BALM gestellt und offene Anträge bewilligt werden.
   
   
3. Und drittens werden die noch offenen Anträge aus dem 1. Förderaufruf „Gewerbliches Schnellladen“ in Höhe von knapp 84 Mio. Euro bewilligt und aufgrund der hohen Beteiligung der Transport- und Logistikbranche rund 150 Mio. Euro für die zeitnahe Veröffentlichung eines 2. Förderaufrufs „Gewerbliches Schnellladen“ bereitgestellt.

Mitglieder der Kommission für den Straßengüterverkehr sind Vertreter von elf Verbänden, die Spediteure, das Transportgewerbe, die Industrie, den KEP-Sektor und die Automobilindustrie. Bis Juli 2024 will die Kommission ein gemeinsames Maßnahmenpapier ausarbeiten.

Unternehmen können sich bereits ab Montag, 6. Mai 2024 ab 9 Uhr wieder beim Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) für das Mautharmonisierungsprogramm Umweltschutz und Sicherheit bewerben.

Weitere Informationen zum Sofortprogramm gibt es hier.

Über unseren Partner Green Logistics Enabler (GLE)

Der Ansatz von GLE-Gründer und Inhaber Bruno Lukas ist die konsequente Umstellung des Fuhrparks auf alternative Lkw-Antriebe. Im Fokus von GLE stehen Bedarfs-Analysen und Konzepte für den regionalen Verteilerverkehr sowie die City-Logistik. Doch auch für den Fernverkehr erarbeitet GLE inzwischen erste Lösungsansätze. Feste Bestandteile sind die Organisation von Fahrzeugtests, Risikoanalysen und die Unterstützung bei Ausschreibungen. GLE-Schulungen zu innovativer Fahrzeugtechnik, Gesetzen und Förderprogrammen runden das Angebot ab. Zum Kundenkreis von GLE gehören Unternehmen wie die Berliner Vivantes-Kliniken, die Spedition Brüssel & Maass GmbH oder die BWB Berliner Werkstätten für Menschen mit Behinderung GmbH.

Die Anmeldung für die jeweiligen Webinare findet ihr hier. 

Das bisherige "De-minimis"-Programm lief seit 2013 und unterstützte Unternehmen im Güterkraftverkehr bei der Modernisierung ihrer Flotten. Die Umbenennung markiert eine Weiterentwicklung und Anpassung an aktuelle Anforderungen und Herausforderungen im Transport- und Logistiksektor, mit einem verstärkten Fokus auf umweltfreundliche und sichere Technologien. Weiterhin bietet das Förderprogramm nicht rückzahlbare Zuschüsse für Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit und des Umweltschutzes im Güterkraftverkehr.

Förderhöhe und förderbare Technologien

Unternehmen können im Rahmen des Programms bis zu 2.000 Euro pro Trailer für geförderte Technologien erhalten, wobei die Förderung auf 17 Fahrzeuge pro Unternehmen begrenzt ist. Förderfähig sind unter anderem die Nachlauflenkachse LL, das Reifendruckregelsystem AirSave, die Generatorachse ePower für Kühlfahrzeuge und die intelligente Achslastmessung der neuesten Trailer-Fahrwerksgeneration iC Plus. Wer beispielsweise bereits Telematiklösungen zur Visualisierung, Auswertung und Verwaltung von Fuhrparkdaten einsetzt, für den ist die Förderung ebenfalls interessant.

Ralf Merkelbach, Leiter Fleet Sales Europe bei BPW, empfiehlt bei LOGISTRA, die Förderung aktiv zu nutzen: "Noch nie war es so lohnend, seine Trailer konsequent auf Effizienz zu trimmen."

Unternehmen können sich online bei Anbietern förderfähiger Technologien über Lösungen informieren und Unterstützung im Förderdschungel erhalten.

Die Antragsfrist für die diesjährige Förderperiode läuft vom 5. Februar bis zum 31. Mai. Das Bundesamt für Logistik und Mobilität betont, dass die Förderperiode 2024 aufgrund der aktuellen EU-Verordnung für De-minimis-Beihilfen noch nach den bisherigen Richtlinien abgewickelt wird. Bewilligungen sind jedoch nur bis zum 30. Juni 2024 möglich, weshalb die Antragsfrist vorzeitig auf den 31. Mai festgelegt wurde. Insgesamt stehen 261,9 Millionen Euro im Haushalt für das Förderprogramm zur Verfügung.

Beschleunigte Bearbeitung

Um die Bearbeitung zu beschleunigen, hat das Bundesamt für Logistik und Mobilität Maßnahmen wie die Vorlage von Fahrzeugnachweisen erst mit dem Verwendungsnachweis eingeführt. Antragsteller müssen außerdem aus einer Liste förderfähiger Maßnahmen die konkret geförderten Produkte auswählen. 

Weitere Informationen unter: https://www.balm.bund.de/DE/Foerderprogramme/Gueterkraftverkehr/Deminimis/Umweltschutz_und_Sicherheit_2024/umweltschutz_und_sicherheit.html

Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr, betont die Bedeutung dieses Schritts: "Gewerblich genutzte Fahrzeuge haben im Vergleich zu Privatfahrzeugen eine deutlich höhere Laufleistung. Damit spielen sie für die Elektrifizierung des Verkehrs eine große Rolle […]. Die Umstellung auf E-Fahrzeuge bedeutet für die Unternehmen, dass sie eine eigene Schnellladeinfrastruktur errichten müssen. Das geht nur mit hohen Investitionen. Mit unserer Förderung unterstützen wir den wichtigen Schritt und begleiten die Unternehmen so bei der Umstellung auf eine klimafreundliche und zukunftsorientierte Mobilität."

Das Programm ermöglicht erstmals auch die gezielte Förderung von Schnellladepunkten speziell für Lkw, die bisher nur im Zusammenhang mit der Fahrzeugbeschaffung gefördert wurden. Unternehmen der gewerblichen Wirtschaft sowie Unternehmen mit öffentlicher Beteiligung können Anträge stellen, um Investitionsausgaben für Schnellladeinfrastruktur, Netzanschluss und technische Ausrüstung förderfähig zu machen.

Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur, die im Auftrag des BMDV unter dem Dach der bundeseigenen NOW GmbH seit 2020 die Aktivitäten zum Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland plant und unterstützt, wird das neue Förderprogramm inhaltlich begleiten. Die Antragstellung und -bearbeitung erfolgt über den Projektträger Jülich (PtJ).

Details zur Förderung:

• Jedes antragstellende Unternehmen kann genau einen Antrag stellen. Dabei gilt: Bei verbundenen Unternehmen stellen Tochterunternehmen mit eigener Rechtspersönlichkeit einen eigenen Antrag.
• Alle Anträge von verbundenen Unternehmen dürfen einen Gesamtförderbetrag von 30 Mio. Euro nicht überschreiten.
• Die Zuwendung auf Grundlage dieses Förderaufrufs ist unabhängig von der Anzahl der beantragten Schnellladepunkte pro Antrag auf 5 Mio. Euro begrenzt.
• Die Zuwendung erfolgt als Anteilsfinanzierung: Für kleine und mittlere Unternehmen ist eine Förderquote von bis zu 40 % möglich, für Großunternehmen eine Förderquote von bis zu 20 %.
• Die förderfähigen Ausgaben pro Ladepunkt sind auf einen Höchstbetrag begrenzt, der von der DC-Ladeleistung dieses Ladepunktes abhängig ist. Bei einer Ladeleistung am Ladepunkt von 50 bis 149 kW beträgt der maximale Förderbetrag pro Ladepunkt für kleine und mittlere Unternehmen 14.000 €, bei Großunternehmen 7.000 €. Bei Ladepunkten mit einer maximalen Ladeleistung von mehr als 150 kW erhalten kleine und mittlere Unternehmen maximal 30.000 € und Großunternehmen 15.000 €.
• Die Auftragsvergabe darf erst nach Bewilligung des gestellten Antrages erfolgen.
• Nicht förderfähig sind u. a. Ausgaben für Planungsleistungen Dritter. Auch eine Förderung von Leasingraten oder Mietausgaben für Ladeinfrastruktur ist ausgeschlossen.
• Die Schnellladepunkte müssen im Inland errichtet werden und mindestens zwei Jahre ab Datum der Inbetriebnahme laut Installationsprotokoll im Eigentum des antragstellenden Unternehmens verbleiben.
• Der für den Ladevorgang erforderliche Strom muss aus erneuerbaren Energien stammen.
• Eine Kumulierung mit weiteren Fördermitteln ist nicht zulässig.
• Die Beschaffung und Installation muss innerhalb von 18 Monaten nach Eingang des Bewilligungsbescheides erfolgen (die Vorhabenlaufzeit beginnt mit dem Datum des Bescheides). Eine Verlängerung ist in lediglich begründeten Ausnahmefällen möglich.

Anträge zur Förderungen können ab dem 18. September 2023, über den Projektträger Jülich unter https://lis.ptj.de/ gestellt werden.

Effizienz und Nachhaltigkeit durch intelligente Software – so lautet das Credo der Unternehmen reisewitz und IO-Dynamics. Beide Softwareanbieter setzen auf cloudbasierte Lösungen und Automatisierung. Reisewitz entwickelt seit über 35 Jahren Software für Unternehmen aus den Branchen Energieversorgung, Möbelhandel und -herstellung sowie Kunden- und Lieferdienst. Zur Steuerung ihrer E-Flotte entscheiden sie sich für das intelligente Lade- und Energiemanagement von IO-Dynamics.

"Unser Ziel bei IO-Dynamics ist es, Unternehmen dabei zu unterstützen, ihre Elektrofahrzeugflotten nachhaltiger und kosteneffizienter zu betreiben. Die Partnerschaft mit reisewitz ist für uns besonders wertvoll, da sie von Anfang an die Relevanz und Bedeutung einer fortschrittlichen Lademanagementsoftware erkannt haben. Dieses Kundenprojekt ist eine vielversprechende Basis für eine zukünftige gemeinsame Zusammenarbeit", erklärt Hauke Lapschies, Chief Business Development von IO-Dynamics.

Insgesamt 15 Ladepunkte bei reisewitz sind bisher mit dynamischem Lastmanagement von IO-Dynamics verbunden. Die innovative Lösung steuert die Ladevorgänge sämtlicher Elektrofahrzeuge, analysiert dabei kontinuierlich die aktuelle Stromversorgung und passt die Ladegeschwindigkeit an die verfügbare Energiekapazität an. Diese fortschrittliche Technologie vermeidet Lastspitzen, optimiert den Energieverbrauch und senkt die Gesamtkosten des Ladevorgangs. Zusätzlich profitiert reisewitz von einer optimierten Fahrzeugverfügbarkeit sowie einer verlängerten Batterielebensdauer.

Diese Argumente haben auch Herrn Rene Prahl, Geschäftsführer von reisewitz, überzeugt: „Als Anbieter intelligenter Software war es für uns selbstverständlich, unsere elektrische Autoflotte intelligent zu steuern. Die Lösung von IO-Dynamics hat uns überzeugt, da sie flexibel und leicht zu implementieren ist. Die Einrichtung des dynamischen Lastmanagements verlief schnell und reibungslos. Wir sind zuversichtlich, dass diese intelligente Lademanagementlösung zu deutlichen Kosteneinsparungen und einer optimierten Flottenleistung führen wird."

Das Projekt verdeutlicht die Chance von softwaregesteuerten Ladeprozessen und Automatisierung in gewerblichen Flotten. Mit dem Ausbau von Elektrofahrzeugflotten werden Lösungen für effizientes Lademanagement immer relevanter, um die Herausforderungen der Elektromobilität zu meistern.

Eine Erhöhung der Fördersumme für Elektrofahrzeuge soll nun Rückenwind bringen. Das Wirtschaftsministerium bestätigte die Aufstockung des Umweltbonus um weitere 400 Millionen Euro gegenüber dem Berliner „Tagesspiegels“.

Zusätzlich könnten aktuell sinkende Preise einiger Autohersteller und der fortschreitende Ausbau der Ladeinfrastruktur den Aufwärtstrend beflügeln.

Es bleibt abzuwarten, wie sich dadurch die Entwicklung der Elektromobilität beschleunigen lässt und ob die beschlossenen Maßnahmen ausreichen, um das ambitionierte Ziel der Regierung zu erreichen.

IO-Dynamics liefert mit ihrer Software die optimale Überwachung und Steuerung der Lade- und Energieinfrastruktur in Unternehmen. Hier kommt Weiss+Appetito in Spiel. Sie konnten Ihr Produkt "LiveCharger", eine modulare - auf Stromschienen basierte - Ladeinfrastruktur inkl. eichrechtskonforme Ladestationen, einbinden und voll vernetzen. Über die Plattform von IO-Dynamics wird jeder Ladepunkt optimal unter Berücksichtigung der Gegebenheiten Vorort gesteuert und für die öffentliche Nutzung zugänglich.

Hauke Lapschies, Chief Business Development Officer (CBDO) von IO Dynamics, drückt seine Freude über die erfolgreiche Testphase und die damit verbundene Partnerschaft aus:

"Es war eine aufregende Erfahrung für unser Startup, eine Partnerschaft mit einem erfahrenen Unternehmen wie Weiss+Appetito einzugehen. Unsere Lösungsansätze haben sich während der Projektphase ideal ergänzt und uns sicher ans Ziel gebracht. Eine nahtlose Integration von Ladeinfrastruktur und softwaregesteuertem Energiemanagement ist von entscheidender Bedeutung für eine effiziente Elektromobilität. Genau das haben wir in diesem Projekt gemeinsam umgesetzt. Wir freuen uns auf die Fortsetzung unserer Zusammenarbeit."

Auch Maurice Simkins, Leiter der Produktentwicklung & Innovation bei Weiss+Appetito, äußerte sich lobend über die Zusammenarbeit: 

„Auf einem Startup-Corporate Speeddating Event von startport hatten wir das Glück, IO-Dynamics kennenzulernen. Ihr Backend-Ansatz mit dem Fokus Energiemanagement ist zukunftsweisend und lässt sich hervorragend mit unserem "LiveCharger" kombinieren, wodurch wir unseren Kunden ein noch flexibleres und zukunftssicheres Produkt anbieten können. Nach dem erfolgreich abgeschlossenen Pilotprojekt, ist nun das gemeinsame Ziel, die Firmenparkplätze Deutschlands smart und effizient zu elektrifizieren. Ein herzliches Dankeschön und ein großes Lob an dieser Stelle an Hauke und das ganze Team von IO-Dynamics für die gute Zusammenarbeit.“

Die Partnerschaft zwischen IO Dynamics und Weiss+Appetito ist ein herausragendes Beispiel für die Synergieeffekte, die entstehen können, wenn innovative Startups und etablierte Unternehmen zusammenkommen. Durch den Austausch von Fachwissen, die Zusammenführung von Technologien und die konstruktive Zusammenarbeit konnten beide Unternehmen ihre Stärken bündeln und gemeinsam eine nachhaltige Zukunft durch die effiziente Elektromobilität gestalten.

"Schon bald starten wir zwei weitere Förderangebote, um Privathaushalte beim Bau von Ladestationen mit Eigenstromversorgung sowie Unternehmen bei der Errichtung von Schnellladeinfrastruktur zu unterstützen", sagte der FDP-Politiker dem ARD-Hauptstadtstudio. Das erste Förderprogramm umfasst eine Summe von 500 Millionen Euro und richtet sich an Privathaushalte. Mit diesem finanziellen Anreiz sollen Ladestationen, Photovoltaikanlagen und Energiespeicher gefördert werden. Durch die Kombination dieser Komponenten ist es den Nutzer*innen möglich, ihre Elektrofahrzeuge direkt mit Sonnenenergie aufzuladen. Das Programm wird voraussichtlich im Herbst starten und ist darauf ausgelegt, die Nachhaltigkeit im Bereich des individuellen Ladens zu stärken.

Das zweite Förderprogramm mit einem Budget von 400 Millionen Euro konzentriert sich auf den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur und die Bereitstellung von Netzanschlüssen für gewerblich genutzte Elektrofahrzeuge. Hier wird angestrebt, eine effiziente und zuverlässige Ladeinfrastruktur für Unternehmen zu schaffen. Der Start des Programms ist bereits für den Sommer geplant.

Das Bundesverkehrsministerium erwartet bei beiden Förderprogrammen eine hohe fünfstellige Anzahl von Anträgen. Um das Vorhaben zu finanzieren, greift das Verkehrsministerium auf den Klima- und Transformationsfonds zurück, ein "Sondervermögen" in Höhe von rund 35 Milliarden Euro. Die Förderanträge sollen über die staatliche Förderbank KfW abgewickelt werden. Die genaue Höhe der individuellen Förderung sowie die Art der Fördermittel (Pauschalbeträge oder prozentuale Beteiligungen) werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

Unser Whitepaper bietet einen umfassenden Überblick über die Vorteile einer nachhaltigen Logistik und beleuchtet die Rolle der Elektromobilität im Nachhaltigkeitsbericht eines Unternehmens. Darüber hinaus präsentieren wir Ihnen drei Schlüsselelemente, die entscheidend sind, um die CO₂-Emissionen zu minimieren und gleichzeitig eine nachhaltige Logistikplanung zu ermöglichen. Ein intelligentes Lademanagement spielt dabei eine zentrale Rolle und wird ausführlich erläutert.

Ein Überblick über die Themen:

• Ein Überblick über die Themen:
• Vorteile nachhaltiger Logistik
• Elektromobilität im Nachhaltigkeitsbericht
• 3 Schlüsselelemente für weniger CO₂-Emissionen
• Grüne Logistik dank eines intelligenten Lademanagements

Erhalte wertvolle Einblicke in die grüne Mobilität und lade unser Whitepaper über diesen Link kostenlos herunter.

Sie möchten sich über die Elektrifizierung Ihres Fuhrparks informieren oder sind bereits dabei, Ihre Flotte auf Elektrofahrzeuge umzustellen? Dann ist unser kostenfreies Live-Webinar zum Thema "E-Flotte intelligent laden" genau das Richtige für Sie!

Erfahren Sie von der unabhängigen E-Mobilitätsberaterin Lisa Bohm, welche Schritte notwendig sind, um Ihren Fuhrpark zu elektrifizieren und auf welche Prozessabläufe Sie achten müssen. Wir bringen Ihnen das Konzept eines intelligenten Lademanagements näher und zeigen, wie Sie Ihre Flotte intelligent laden können und welche Vorteile eine intelligente Ladelösung für Ihr Unternehmen bietet.

Sie erhalten ebenfalls einen praktischen Einblick in die Umsetzung eines intelligenten Lademanagements. Erfahren Sie, wie die Alois Müller GmbH durch die intelligente Steuerung von Ladevorgängen in Verbindung mit einem ganzheitlichen Energiemanagement nachhaltig und kosteneffizient agiert.

Unsere Sprecher*innen:

• Lisa Bohm, DEKRA zert. Beraterin für E-Mobilität und alternative Antriebe:
  "Vom Konzept zur Realisierung: Die ersten Schritte zur Fuhrparkelektrifizierung"
• Hauke Lapschies, Chief Business Development Officer IO-Dynamics:
  "Was ist ein intelligentes Lademanagement und warum ist es wichtig für Ihre E-Flotte?"
• Peter Waizenegger, Vorstand e-con AG:
  "Green Factory: Nachhaltige Mobilität mit intelligenter Ladelösung"

Melden Sie sich jetzt zum Webinar an und sichern Sie sich wertvolles Wissen und praxisnahe Einblicke in das Thema "E-Flotte intelligent laden" - Dienstag, den 06. Juni um 15 Uhr.

Hauke hat sich in den letzten drei Jahren intensiv mit Elektromobilität auf der letzten Meile beschäftigt. Basierend auf seinem Masterstudium als Wirtschaftsingenieur, mit Schwerpunkt Energiemanagement, hat er eine fachliche Expertise in der Komplexität der Stromversorgung erworben und umgesetzt. Durch seine Berufserfahrung bei Volkswagen und MHP – Management und IT-Beratung hat er zudem wichtige Komponenten aus der Mobilitätsbranche integriert, die die Grundlage für seine Expertise in der Elektrifizierung der letzten Meile bilden.

Als C-Level bei IO-Dynamics ist er verantwortlich für die Unternehmensentwicklung. Die Themengebiete, in denen Hauke Lapschies und IO-Dynamics Expertise anbieten, umfassen Lademanagement, Elektromobilität, Ladekonzepte & Ladeinfrastruktur, Prozessautomatisierung, Fördermittel, Fuhrparkmanagement und Digitalisierung. 

Sind bereits erste Elektroautos im Einsatz oder ist geplant, die Flotte zu elektrifizieren, bietet Hauke gerne ein unverbindliches Erstgespräch, um die aktuellen Bedürfnisse im effizienten Fuhrparkbetrieb aufzunehmen und einen Ausblick auf die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte zu geben.

Jetzt Termin vereinbaren:
Hauke Lapschies
T: +49 461 40 21 42 61
E: hauke.lapschies@iodynamics.de